(Hoy) Estamos obsesionados con:

miércoles, diciembre 30, 2009

Otro año en la Nit del Joc

Se acaba el año 09, en el que han pasado muchas cosas, dentro y fuera de estas páginas.

Como novedad, este año he creado una pequeña encuesta (en la columna izquierda arriba del todo), para que los lectores de la NdJ elijan el evento del año 09.

En cuanto a las estadisticas de la NitdelJoc, deberíamos estar felices, en estos tiempos de crisis el mundo se guía por el faro de opinion de la Nit, y ninguna decisión importante de Obama, Merkel, Sarkozy o Prattchet se toma sin antes leer lo que aqui opinamos de todo esto.

Para que os hagais una idea este es el grafico de visitas (azul las de este año, verde las del año pasado)



Y en cuanto a los numeros puros y duros:




Un incremento del 21% en usuarios unicos absolutos y del 33% en visitas, para hacer un total de 50.000 paginas vistas en un año. Menos de las visitas de algunos blogs en una sola hora, pero más del doble que el año pasado.

Una vez más nuestro post estrella: teta que mano no cubre, es el rey, con un escalofriante 30% de nuestras visitas.

martes, diciembre 29, 2009

Mensaje Interno para el Camarada Redactor General:

Se permite este miserable redactor aspirante a humano dirigirse a su Gracia, oh Gran Alabado, y recomendarle que renegocie la abusiva dote estipulada en 200 camellos mediante el uso de las siguientes tretas y argucias que le permitirán ganarse la voluntad del avieso género femenino sin dilapidar el Real Herario del Blog, a saber:

Plan A) un artículo semanal sobre Hannah Montana

Plan B) cambiar los más que sospechosos colores coorporativos, negro y rojo, por unos tonos pastel o pastelón

Plan C) reemplazar a Skully por el simpaticote y dicharachero perro Pluto.

Por supuesto, soy consciente de que estas modernidades sugeridas a buecencia por mi sub-persona habrían de ser sometidas al infalible criterio democrático de nuestro Querido Líder 김정일 (Kim Jong-il para los demonios occidentales) quien bien pudiera decidir meterme en una tinaja y hervirme hasta que la carne se me separe de los huesos por blasfemo.


Su servidor en el Lider Celestial,

Celahir

Querido Líder Kim Jong-il



lunes, diciembre 28, 2009

And the winner is ...

Pues señores el ganador es ... , en este caso ganadora.
Por lo que puede seguir en marcha la negociación de la dote y demás trámites.

Por otro lado, propongo una NdJ para el miércoles 30.
Qué tal os viene a todos los posibles asistentes y sobre todo al anfitrión?
Podríamos aprovechar para jugar a alguno de los juegos sin estrenar que rondan por ahí.

Joe's Post

viernes, diciembre 25, 2009

Más BSG 2003

Porque, a pesar de su irregular 4ª temporada, es una de las mejores series que se han hecho jamás (le ha gustado hasta al Joe, señora!) y porque en algo tenía que ocupar el recreo de 10 minutos que me acabo de conceder, hete aquí que posteo mi fantrailer de Galactica favorito del tubo.
Va por ti, Conejílope ;)



-Ooooooooh, fraggin' old man!

martes, diciembre 15, 2009

¿Os acordais cuando visteis Star Wars por primera vez?

He visto una entrada en un blog con este video:





al parecer es el video de una tia que llora al ver por primera vez "El retorno del Jedi".


Pasando por alto el hecho de que esta mujer se habia perdido uno de los iconos culturales del siglo XX, mi inquietud actual reside en el momento y las circunstancias en el que deberé pasar por este trance con mi retoño.

¿Debería dejar que los spoilers con los que se va a encontrar durante toda su vida le estropeen la experiencia?

¿A que edad debería ser el primer visionado?

¿Por que pelicula debería empezar? ¿Episoadio-IV o Episodio-I?

¿Llorará cuando oiga aquello de "Luke.... YO soy tu padre" ? (obviamente si empezamos el visionado por el Episodio I este efecto se pierde completamente)


No se, son preguntas que lanzo al aire en este frio dia de Otoño mesetario...

HALO: REACH

Parece que la franquicia del Halo no se acaba, he aquí un trailer del próximo juego de Bungie.




Más Spartan y más guerra.

lunes, diciembre 14, 2009

LA FIESTA...

He conseguido más información sobre la famosa fiesta del viernes, que anunció mi portera, la información proviene de otro portero de la finca, que para protejer su imagen llamaremos Ceferino, por supuesto este no es el nombre real de Jóse (es correcto).

Expongamos los hechos:

El viernes Celahir, Miki y Ax se pasaron por mi casa para la tradicional noche de zombis nazis, y según entraron, mi portera (inteligente ella), les comentó que la fiesta era en el ático..... comentarios jocosos a parte, como ya sabéis vivo en una torre de 14 pisos, cuyo ático es el techo. Osease, no existe el ático.

El sábado, mientras esperaba a Celahir y Miki, me dirijí, feliz, a comprar unos terronizllos al Ciri (personaje que requiere una serie de post), a la vuelta me encontré dos espingardas en mi portal, una negra que me sacaba una cabeza, con una minifalda más pequeña que este tamaño de letra, y otra tipa, más baja, cambiandose detrás de una toalla. También estaba es estrábismen (joven de unos 18-20 años) sacando un grupo electrógeno del ascensor.

Los hechos: Parece ser que el viernes, es estrabismen decidió organizar una fiesta en la terraza, que por cierto no tiene protecciones para evitar caidas, la gente del 14 tiene llave para acceder a ella. Consiguió una cámara para grabarla, un grupo electrógeno para dar luz, y contrató a un par de stripers (la negra y la amiga) para animarla (buena idea sin duda, tranquilos que el 27 no habrá ninguna, al menos mientras estéis vosotros aquí). Al final, apareció la poli y acabose el mágnifico evento. Ahora, nuestro esforzado portero debe descubrir que hacían las stripers el sábado a las 19:30 en el portal.... en mi opinión el tipo las grabó en la terraza al día siguiente, ya que las había pagado....

Según aiga más información pues....¿Os informaré?

miércoles, diciembre 09, 2009

SER O NO SER

El Domingo pasado fui, junto a mi familia, a ver la obra de teatro que han hecho de la película "Ser o no Ser" de Ernst Lubitsch, creo que la película está basada más en la de Mel Brooks, ya que debido a la muerte de Carole Lombard (Maria Tura) en un accidente de avión, mientras la peli estaba en post-producción, se decidió cortar la frase: "¿Qué puede ocurrir en un avión?", que en esta obra si se dice.

La resolución del problema de plasmar una película en cine está resuelto de forma brillante, soluciona los problemas de cambio de escenas dividiendo en dos partes el escenario. Lo que permite mucha guardar la agilidad, también se ayuda de un proyector para ampliar el escenario. Algunas cosas quedan un poco raras, ya que todas las conversaciones se realizan de cara al público, cuando alguién recibe a otro en un despacho, ambos se ponen al mismo lado de la mesa, y con la sillas mirando al público.

Bronski disfrazado de Hitler

Respecto a los actores, casi todos están bastante bien, de Joseph Tura hace José Luis Gil, el presidente de la comunidad de ¡Aquí no hay quién viva!, que es quién lleva todo el peso de la obra, junto a Amparo Larrañaga, que hace de su mujer, María Tura. Amparo es la más floja de todos los actores, está muy lejana, y no parece ponerle mucho empeño.

El Trio protagonista, Joseph y Maria Tura, y el Teniente Sobinsky

Respecto al Teatro, no tienen acceso a discapacitados per se, pero lo suplen con entusiamo, ya que te ayudan en todo para que el discapacitado pueda acceder. Mención especial para las sillas. Que son muy duras, menos mal que es una comedia, que si tienes que aguantar un dramon de 2 horas te mueres directamente.

Por resumir, muchas risas, mantienen el humor en todo momento, y la obra no decae nada. No dejéis de ir.

¡Hail Yo mismo!

sábado, diciembre 05, 2009

CINE.....

Hoy leyendo el periódico, he visto un pequeño anuncio que ha llamado mi atención. Es curioso la cantidad de españoles importantes que hay en la historia, que son generalmente olvidados por sus compatriotas.

En concreto éste:



Si digo que este tipo de aspecto anarquista se llamaba Juan Pujol, la cosa seguirá igual, incluso cuando diga que este tipo de aspecto despistado era Garbo. Casi todo el mundo pestañeará preguntando si atentó contra algún rey.

Pues no, este señor fue uno de los mayores espías que tuvieron los aliados, y era enteramente español, nacido en Cataluña, para ser más exactos.

La verdad es que su historia da mucho de si, este hombre decidió ayudar al esfuerzo bélico británico, y se acercó a la embajada británica en España en 1940, ofreciendose como espia, se rieron un poco de él. Así que decidió ser un agente alemán primero, y luego volver a ver a los ingleses para pasarles la información.

Fichó por los alemanes, se trasladó a Lisboa, y desde allí, empezó a pasar información falsa haciendoles creer que viajaba por Inglaterra y que había creado una red de informadores. En 1942 se volvió a acercar a los aliados, y esta vez fue aceptado y trasladado a Londres. Desde allí siguió informando a los alemanes, una parte de mentira aderezada con algo cierto, para que no desconfiasen. De hecho envió una carta avisando a los alemanes sobre la Operación Torch, con toda la información real de la operación, a sabiendas de que llegaría tarde y sería militarmente inútil.

Arabel, su nombre código para los alemanes, mandó un informe la noche del 5 de Junio al 6 a los alemanes (dentro de la Operación Fortitude) avisándoles de la invasión, y siguió enviando información falsa a estos durante toda la operación, unos días después de la invasión, Garbo informó a los alemanes, que la unidad principal de invasión (las divisiones dirigidas por Patton) no había desembarcado en Normandía, y que por lo tanto esto era sólo una diversión. Mandó cerca de 500 mensajes radiados, cuatro al día. Hay que decir también que si bien los alemanes tenían una máquina militar temible, el servicio secreto era un poco chapuza.

También tuvo algunas desavenencias con los aliados, ya que se negó a dar información sobre la precisión de las V1 y V2. Parece ser que este hombre suministró tanta información a la Abwerh (servicio secreto alemán) via Madrid, que no vieron necesario infiltrar agentes en Inglaterra.

Se le hizo miembro de la Orden del Imperio Británico, parece ser que los alemanes también le habían concedido la Cruz de Hierro, y cuando la guerra acabó simuló su muerte y se trasladó a Venezuela. Murió en 1988.

Un tipo curioso, de hecho tiene su propia página en el Mi5

Bueno, pues han hecho una película de este hombre, y la han entrenado en algún cine español. Bueno, sólo en uno, en el cine Verdi, que no sé ni dónde está. Os dejo el trailer, que tiene escenas de otras pelís insertadas (del Día Más Largo, la del alemán con cara de pasmo diciendo que es la invasión)

viernes, diciembre 04, 2009

Airshow virtual

Para aquellos que estén interesados (si los hubiera o hubiese), del 4 al 6 de Diciembre se celebra la quinta edición del Virtual Festival of Aerobatic Teams (VFAT). El evento puede seguirse en directo desde aquí:

www.virtual-airshows.com


Entre mis favoritos destaca la demostración de Frazer a lomos de su Ka-50 prevista para el domingo :)


Virtual Festival of Aerobatic Teams 2009 Promo from Nathan Truninger on Vimeo.




miércoles, diciembre 02, 2009

Alumnos en la tele

El capturador de zapping sigue en la brecha. Mi nuevo alumno capturado salió en el telediario de Antena 3 a la hora de comer. La noticia hablaba de la feria del bebé o algo por el estilo que se estaba celebrando en IFEMA. Y entre varios padres y madres rodeados de potitos, pañales y carros con bebés, entrevistaron a nuestro compañero.
La verdad es que no me acuerdo del nombre, creo que era Álvaro pero lo que si recuerdo era el mote: El Portu!

Metal Gear Solid 4

Acabo de terminar este juego por lo que entra en el exclusivo mundillo de juegos terminados por el Joe.
Todos sabemos que un juego con tal distintivo es signo de calidad.
Muy bueno, además no hace falta seguir la táctica de Pablo de esquivar al enemigo y no pegar un tiro. Si se te antoja te puedes atrincherar con tu rifle de francotirador o tu ametralladora y liberar tensiones.
Ahora probaré el Dead Space, pero no sé ...

MC GYVER

Todos recordamos esta mítica serie. Lo que a lo mejor no recordamos es el aspecto que tiene un campamento de terroristas vascos. He aquí un documento increible sobre el aspecto de estos lugares.



Y no es un capítulo hecho por los de muchachada.

martes, noviembre 24, 2009

RISEN

El fin de semana pasado me alquilé el juego de RISEN, es de los mismos tipos que el Gothic, lo cual no dice nada, ya que no he jugado a esa saga.

El juego me gustó al principio y me aburrió someramente al final, sobretodo por los Bugs y problemas que tiene.

Gráficos: Los gráficos del entorno son buenos, la isla está muy bien plasmada, existen tormentas atemorizadoras y una gran utilización de la iluminación. El único pueblo que he visitado no estaba mál hecho. Podéis apreciarlo en estas imágenes:




Lo que no me ha gustado tanto es el aspecto y animaciones de los personajes. Para empezar, el 90% de las mujeres son iguales, en algunos casos cambia el color de la ropa y en otros un poco el peinado. Pero el modelo es casi siempre el mismo. Podéis ver las imágenes anteriores, lo que se parecen Sara y Lilly. Respecto a los humanos, hay unos 3 modelos diferentes. Esto me parece un poco vergonzante, a ver que estamos en un juego de 70 €, que hay más modelos de zombis nazis, y son zombis....

Las animaciones robóticas de los personajes también son de nota, debe haber unas ocho animaciones de movimiento en una conversación, que los npcs y tú repites robóticamente. Lo que es un poco bizarro.

Os pongo algunas imágenes de comparación, corresponden al Fable y Fable II.




Por cierto, las pantallas del RISEN son de PC.


Jugabilidad: Un famoso héroe sin nombre (ni siquiera se llama héroe) naufraga junto a una isla y allí debe descubrir porqué hay unos templos que surgen del suelo, y que crea todos los monstruos que pueblan la isla. Hay 3 facciones que intentan controlar la isla; los bandidos, los inquisidores y los magos. Estas tres facciones sirven también como profesiones (guerrero, guerrero-mago, mago)y vas cumpliendo misiones para estos grupos, en general, favorecer a uno significa fastidiar a otro.

Éste tipo, o uno similar, me mató de un golpe. Me debí de aventurar donde no debía...

El interfaz es horroroso, accesible con el pad digital, no te muestra ni un triste minimapa, si quieres consultar uno, debes abrir menú, localizar la misión que estás haciendo y mirar el mapa. Al final usas el mapa, así que un triste minimapa hubiera mejorado mucho el movimiento. Con este sistema tan intrincado, lo único que consigues es tener que mirar varias veces el mapa para llegar a un sitio.

La aventura es interesante, me recuerda en algunos casos al juego de rol de mesa, no es que yo lo haiga jugado, aunque con misiones mucho más simples. Por lo menos existe cierto componente de investigación, lo cual ya te ayuda, y le da cierto interés, al tener que revisar notas y conversaciones. El sistema de conversación es simple, hay líneas que eliges, y tu personje las dice. En general no son autoexcluyentes, así que al final acabas diciendo todas.


El sistema de rol es sencillo, hay 3 habilidades, fuerza, agilidad y sabiduridia, se suben mediante entrenamiento con maestros, mediante el pago de pasta y puntos de entrenamiento que recibes al subir de nivel (que ocurre de vez en cuando, ya que no hay un indicador que marque cuándo subes). También existen habilidades de combate y artesanía, que te permiten realizar objetos, como espadas, joyas, etc... no he llegado a comprender del todo como afectan estos indicadores a tu personaje. Pero bueno, ahí están.

El combate es interesante, sin ser el Blade, recuerda levemente a él, hay golpes frontales, laterales, contraataques. Y el combate es muy difícil, si te despistas, palmas, de hecho, palmar es lo que más he hecho durante mi partida. El que el combate sea tan difícil te lleva a esforzarte contra todos los enemigos, que además intentan rodearte si son más de uno. Ya no hay enemigos pequeños, y realmente traslada que los combates no son meros actos para conseguir experiencia.

Lo peor sin duda son los bug, que los hay, y a cientos. Pongamos un ejemplo curioso, hay un prisionero en una carcel, contratas a un prestituta para que entretenga al guardia (no es una comedia romántica) le mangas la llave, y entras en la prisión. En la prisión está el pirata, que lleva una gran espada al cinto (sospechoso...), hablas un rato con él, y cuando te vas, no puedes cerrar la puerta. De hecho, una vez una puerta es abierta, ya nunca se podrá cerrar. No es un bug, pero desde luego en una metedura de pata. Otra cosa curiosa es que puede robar sin darte cuenta, una sola pulsación de la "A" hace que cojas cualquier objeto, he tenido que recargar más de una partida por robar sin querer (se ve que no les pareció bueno el sistema del Fable II, que necesitas una pulsación prolongada para cometer latrocinio)

El bug que me mató anoche definitivamente provino de la propia aventura, acabé en un monasterio entrenandome como mago, el mismo día que llegué yo había ocurrido un asesinato y mira tú por donde, eres el candidato elegido para resolverlo. Después de dar muchas vueltas, descubres al asesino, es el Maestro Adric, el encargado de decidir si eres apto o no para ascender. Me enfrento a él, le venzo, y resulta que ya no puedo ascender, y por lo tanto continuar mi entrenamiento. Aunque nombran un maestro nuevo, éste no te da opción a acabar tu entrenamiento básico, y digo yo, como es posible resolver una misión si luego no vas a poder seguir jugando.... inquietante....

Otros bugs curiosos son atascarte en las puertas, cumplir misiones que no has recibido... (aunque esto es un problema generalizado en los juegos de rol de ordenador).

La verdad es que no entiendo como en Meri le han dado un 8. A un juego que no viene doblado, y que los subtítulos, si decides usarlos son de tamaño minúsculo. Yo de hecho los quité ya que no los leía.

lunes, noviembre 23, 2009

Battlestar Galactica

Gracias a Miki el otro día acabé la última temporada de Galactica, que se le va a hacer, tengo prohibido comprarme nada hasta marzo. Me iba a esperar ha poner este post a que el Joe y esposa vieran las últimas temporadas, pero como últimamente el blog está muy denso, he decidido adelantarme.

No hay espoilers, aunque sea economista, no comparto la afición de Rato en chafar series (al final mueren todos, ja je ji jo ju).

Bueno, pués ahí que voy, no comparto la eliminación de cierto número de personajes de la serie, creo que es una forma burda de dejar un número de personajes controlable. Dar un final para todos y cada uno habría alargado el capítulo final bastante (aunque en DS9 no mueren tantos, y se da un final para todos los personajes principales de la serie).

Es obvio que la carga espiritual de la serie tenía que salir por algún sitio, a lo mejor debería de haber tenido una forma un poco más sutil de solucionarse, estoy a la espera de ver los úlitmos 3 capítulos con los comentarios de Moore, a ver si arroja algo de luz sobre ciertas decisiones curiosas, como el final de 5 segundos de Cavil, muy similar al de cierto dictador....y no me refiero a Mussolini...

En fin, desde aquí, le deseo suerte a Moore en su nuevo proyecto, un remake de La Cosa (la mala, o sea la de Carperter) y recordarle las palabras de Rogelio el Rojo (creo): Pero qué se consigue con eso....

miércoles, noviembre 18, 2009

OPERACIÓN TIGRE

Que los Aliados desembarcaron en Normandía y les salió “bien” es algo muy conocido, en general, todos los libros se refieren a este éxito recordando el desastroso desembarco de Dieppe, donde un grupo de Canadienses y Británicos intentaron controlar el Puerto de Dieppe durante un corto periodo de tiempo; si la cosa salía bien, podrían iniciar el segundo frente desde un puerto. La cosa no salió "bien", y el Día D se realizó en las playas.

Lo que casi nadie conoce es la Operación Tigre, realizada un par de meses antes del Día D, un ensayo de desembarco en Inglaterra. 30.000 soldados realizarían un ensayo del futuro desembarco de la playa de Utah. 8 LST (Landing Ship Tank) escoltados por una corbeta y un destructor, el lugar elegido las playas de Staples, muy similares a Utah.


Este es el aspecto de un LST

En aquella época el peligro en el mar no era la Kriegsmarine, lo eran los S-Boot, lanchas torpederas rápidas (Schnellboot). Estas lanchas capaces de ir a 36 nudos eran muy peligrosas en la zona sur de Inglaterra.

Y esto es un Schnellboot


Se prepararon medidas adicionales de protección, entre ellas la vigilancia del Puerto de Cherburgo para evitar que los S-Boot salieran de caza. Desgraciadamente, un grupo de 9 S-Boots consiguió evitar el bloqueo y se dirigió hacia Inglaterra, avistando el convoy aliado y preparandose para hacer fuego.

En este momento, es bueno pararse para recapitular la situación, un convoy aliado de 8 LST avanza en la oscuridad de la noche, escoltado por una corbeta, y creyendo que un destructor cubre su retaguardia, aunque lo mejor se descubrió más tarde, un error tipográfico había hecho que los LST y su escolta usaran una frecuencia distinta. O sea, la corveta fue avisada del avistamiento de los S-Boots, pero los LST no se enteraron.

Los S-Boot entraron en acción y hundieron dos trasportes, se montó un caos total en el convoy. Incluso los S-Boots se dispararan entre ellos. Afortunadamente para el resto de los barcos, el fuego de la corbeta alejó a los S-boots

El recuento final de bajas incluyó 2 de los LST, entre 650 y 750 soldados se perdieron de un total de 950 que iban en esos barcos. Lo "peor", es que se perdieron 10 bigots, oficiales conocedores de los lugares de desembarco, aunque la fecha no era conocida, sí lo eran las playas donde se iniciaría la invasión. Se inició una operación enorme para recuperar los cuerpos, ya que se pensaba que alguno podría haber sido capturado vivo. Al final, para mayor tranquilidad de los Aliados se recuperaron los 10 cuerpos.

Estas no fueron las únicas bajas, durante el ensayo del desembarco se perdieron otros 300 hombres por el bombardeo naval, el famoso fuego amigo, había una orden de Eisenhower que indicaba que las operaciones se realizarían con fuego real, así, se trazó una línea blanca que los marines no deberían cruzar, más allá comenzaría el bombardeo, desgraciadamente, un error de cálculo hizo que se bombardease a lo largo de la línea blanca, causando el desastre. . Al final fallecieron unos 1000 americanos en total.

Lo más sorprendedente es que en el Día D, las bajas totales en Utah fueron 200 soldados.

Éste hecho fue escondido hasta agosto de 1944, y a partir de ahí completamente olvidado. De hecho, el único memorial que existe en la zona fue puesto por los habitantes de las ciudades cercanas, recuperaron un tanque Sherman y lo colocaron frente a la playa de Slapton. Corría el año de 1984.


MI PRIMERA PALABRA EN ALEMÁN

Mira que Esternocleidomastoideo es una palabra que da mucho juego, vital para una relación sana de pareja...pero los alemanes siempre van un paso por delante:

RADFAHRBEWEGLICHEMARSCHGRUPPE

Que según el libro (aunque a lo mejor, Celahir tiene otra opinión) significa: Grupo de Marcha Movil en Bicicleta.

Y hasta aquí el curso de hoy de alemán para invasores. Mañana: Partisankrieg, usos y aplicaciones en un entorno controlado no violento.

martes, noviembre 17, 2009

BORDERLANDS

El domingo me acabé por fin el Borderlands, esta curiosa mezcla de FPS con ciertos toques de evolución del personaje. Este juego pasó de tener un aspecto realista como éste:





A estar programado en Cell Shading, quedando así de curioso:




La verdad es que graficamente le pega bastante, y le distancia un poco de lo habitual del género. Respecto a la jugabilidad es la habitual, avanzas, matas, ganas experiencia, avanzas, matas, consigues armas mejores..... y así unas 30 horas.

Lo peor sin duda es la historia, aunque empieza bien, con un planeta llamado Pandora, una cúpula alienígena, un ángel guardián que te guía. Desgraciadamente esto queda en nada rapidamente, lo primero que falla es la ausencia de cortinillas que narren la historia, o que ésta se narre a través de la aventura misma, apenas hay conversaciones en las que intervenir.... Hay pocos personajes NPC en Pandora, que en general se limitan a mirarte con cara de besugo sin emitir ni un ruido. Lo cierto es que aún estoy tratando de descubrir qué pasa al final. Puedo haber adoptado una niña, pero no lo creo....

Respecto a los 4 personajes están poco diferenciados, hay un francotirador con un águila, un soldado que despliega una amtralladora, un berserker especialista en combate cuerpo a cuerpo, y una sirena que se hace invisible, me da la impresión que el juego es más dificil con según que personaje. Creo que la Sirena es la más débil, ya que su habilidad de combate, es muy poco útil en monojugador.

Como ya he dicho, sólo me he acabado la campaña con el Soldado Roland, he llegado a nivel 36, las habilidades a elegir por este personaje van encaminadas por 3 ramas, dividido en 4 líneas cada una, cada rama tiene 2 habilidades por línea en general hay pocas habilidades útiles, en el caso del soldado, casi todas están relacionadas con la ametralladora desplegable, que dispare más, más daño, menos tienpo de reutilización, aunque también tiene habilidades que mejoran su uso de escopetas, y rifles de asalto.

El detalle de las armas es interesante, ya que se generan armas aleatorias, lo que permite llevar un arma que se adapta perfectamente a tu modo de juego. Las armas están divididas en pistolas, rifles de asalto, subfusiles, rifles de francotirador, escopetas y armas alienígenas (sólo vi dos).


Y lo mejor de todo es que va a tener un contenido descargable que incluirá zombies....y qué se consigue con eso.....

domingo, noviembre 15, 2009

LOS CRISTALES DE COLORES VI (hemos vuelto)

LA ESQUINA DE BARKMANN

A las afueras de Le Lorey, un pueblecito al norte de la carretera que une Saint-Lô y Coutances, un grupo de infantes alemanes y personal de retaguardia sale al paso del Panther 424. Los suboficiales Heinze y Corth, sentados sobre el techo del tanque, son alertados apresuradamente por un Feldwebel sobre la llegada inminente de fuerzas americanas tras romperse el frente en Saint-Lô.

Aspecto de las carreteras entre pueblos en el área de Saint-Lô a mediados de Julio de 1944


Carros de combate alemanes tipo Panther en algún lugar de Francia durante el verano de 1944. Las tripulaciones han hecho uso extensivo de ramaje y vegetación para mejorar el mimetizado de sus tanques contra los frecuentes ataques de la aviación aliada.

Mapa del área de los combates entre el Panther 424 y las vanguardias acorazadas norteamericanas.


Los dos soldados se miran con preocupación pues su propia unidad, el 2˚ Regimiento SS Panzer, se encuentra teóricamente en algún lugar cercano a esa población. Instantes después, tras escuchar los primeros sonidos de combate, la pareja desciende del vehículo para adelantarse e investigar lo que está ocurriendo. Poco después suenan más disparos y los militares regresan a la carrera, uno de ellos herido en brazo y hombro. ¡Efectivamente, los americanos están en la carretera de Saint-Lô!


Carro de combate norteamericano Sherman M4A3 con cañón de 75mm.
El blindado ha sido equipado con cuñas cortasetos para abrirse camino a través del Bocage. Nótese la acumulación de sacos de arena en la parte frontal del chasis como protección adicional.

Un alférez alemán discute el despliegue de los carros de combate sobre su plano de carreteras. La dotación del tanque Panther, en segundo plano, aguarda las órdenes.

Puesto al corriente de la situación inmediatamente, el comandante del tanque, el SS-Scharführer Barkmann, decide alcanzar el cruce de carreteras y presentar allí batalla. Listo para el combate, el carro de combate se desplaza ocultando sus flancos a lo largo de una fila de arbustos y se detiene bajo la frondosa copa de un roble cercano a la encrucijada. Vehículos blindados identificados con estrellas blancas se aproximaban por la izquierda. Poggendorf, el artillero, estima 200 metros de distancia hasta los objetivos. Cuidadosamente, ajusta la puntería sobre la primera silueta verde oliva destacada sobre el visor telescópico. La torreta del Panther se estremece. Las llamas envuelven al blindado de cabeza mientras el resto de vehículos americanos pugnan por retroceder. Para entonces, el cargador, en mangas de camisa, introduce granada tras granada en la recámara; el ruido sordo del cañón y el sonido metálico de los cartuchos vacíos se superponen con el zumbido del ventilador expulsando los gases de cordita acumulados dentro de la torreta.

Excelente fotografía de un Panther A. El espesor de la plancha frontal de blindaje sobre la que está instalada la ametralladora del operador de radio es 85mm con un ángulo de 55˚ (en comparación, el Sherman tenía 51mm para un ángulo de unos 47˚ con la vertical)



Entre el 60 y 80% de los Shermans penetrados por proyectiles perforantes o por cargas huecas se incendiaban. Esta peligrosa tendencia estaba directamente relacionada con la inflamación del propelente de las granadas almacenadas en los modelos de Sherman con santabárbara seca (p.ej. casi todos los M4A3 con cañón de 75mm)

Detalle de la torreta del Panther. Se aprecia con bastante claridad el acabado rugoso de las superficies verticales cubiertas de Zimmerit, una sustancia pastosa que se aplicó sobre casco de los carros de combate alemanes entre 1943 y 1944, y cuyo objetivo era dificultar la instalación de minas magnéticas. El blindaje de mantelete del cañón era de 100 mm, igual que el espesor de la plancha frontal de la torre, mientras que el grosor de los laterales y parte posterior era de solo 45 mm con un ángulo de 15˚

Frente al Panther, el humo aceitoso de los vehículos cisterna en llamas mancha el cielo con volutas negras; jeeps y semiorugas caen retorcidos y desgarrados bajo el fuego del cañón de alta velocidad de 75 mm. Barkmann rastrea incansable el área circundante a su carro de combate. Caen dos tanques Sherman más que se aproximaban por la izquierda de la carretera. Son necesarios dos proyectiles para eliminar al primero; el segundo logra hacer dos impactos sobre el tanque alemán antes ser destruido. Cubierta bajo nubes de humo negro, no es posible distinguir la encrucijada por donde todavía se aproximan más vehículos.


Otro M4 destruido en Francia. Se aprecian dos impactos con penetración: uno frente al habitáculo del conductor (a la derecha) y otro justo en el centro de la cruceta de unión entre las planchas de blindaje inferior y superior de la zona frontal.


Finalmente llegan los cazabombarderos aliados cubriendo todo el terreno con cráteres. Una bomba aterriza a cinco metros escasos del tanque y su explosión casi logra hacerle volcar. Los cohetes lanzados por otro avión dañan el tren de rodaje izquierdo. Barkmann y su tripulación resisten, disparando a todo lo que se pone a tiro. Los proyectiles se incrustan o rebotan contra sus planchas de blindaje mientras los aviones concentran los cañones sobre el obstinado tanque que bloquea la carretera.

Evidentemente está fotografía pertenece a una recreación histórica. Dudo mucho que alguien decidiese fumar una pipa sobre un StuGIII justo antes de ser bombardeado por una pareja de Mustangs.

La aviación tuvo un plan muy importante, posiblemente clave, en el éxito de la invasión aliada. El apoyo aéreo fue crucial durante las primeras semanas del desembarco, dificultando enormente el despliegue de las divisiones acorazadas alemanas y desbaratando sus contraataques en muchas ocasiones. Esta situación obligó a las fuerzas germanas a presentar una batalla de desgaste defensivo que, a medio plazo, sólo podía conducir a la ruptura del Frente de Invasión.


Dos Sherman abren fuego desde un costado, sus proyectiles arañan los laterales del carro alemán. La torreta del Panther gira implacable y el artillero responde instintivamente. Otros dos Sherman tostados. El conductor, herido en el cuello, gime de dolor y tiembla incontroladamente. Después de afanarse sin éxito por desbloquear su escotilla y salir al exterior, el soldado arroja sus auriculares a un lado y trata de accionar las palancas para dirigir al tanque hacia un badén en la carretera. Barkmann ordena a Poggendorf que le tranquilice. Abollado y cubierto de cicatrices, el tanque ha perdido una cadena cercenada por un impacto directo, uno de los cordones de soldadura del casco ha sido desgarrado, y la munición está prácticamente agotada.


Aunque el blanco y negro entone con el resto del artículo, la calidad de esta foto justificaría una condena vitalicia a no usar photoshop ni programas similares.


Recuperados los nervios y de nuevo en su puesto, el conductor lucha ahora por alejar al tanque de la zona. Por fin, con una sola oruga y una rueda tractora doblada, logra hacerlo retroceder de algún modo. Una última granada retumba contra un flanco del Panther, pero su contundente cañón de 75 mm silencia la amenaza.


Igual que un cangrejo malhumorado, el Panther 424 se arrastra hasta una granja de la pequeña villa de Neufbourg, a cuyo resguardo los hombres son finalmente capaces liberar al conductor y al operador de radio usando palancas para abrir sus respectivas escotillas, gripadas por las explosiones durante el combate.

Relato basado en "Panzers in Normandy Then & Now" por Eric Lefevre

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El informe del combate realizado por los suboficiales Heinze y Corth, quienes presenciaron los hechos relatados desde un lugar protegido, especifica que al menos nueve tanques Sherman fueron destruidos por el Panther 424 durante las primeras horas del día 27 de Julio de 1944 en el Frente de Invasión.



Retrato de Ernst Barkmann tras recibir su Cruz de Caballero y ser ascendido al rango de oberscharführer (sargento primero) de la 4ª Compañía del 2˚ Regimiento SS Acorazado de la División "Das Reich"


Como consecuencia de ésta y de otras acciones temerarias realizadas tras las líneas de norteamericanas entre los días 26 y 27 de Julio de 1944, el Scharführer Ernst Barkmann fue condecorado con la Cruz de los Caballeros de la Cruz de Hierro. La petición cursada por los superiores de Barkmann recomendándole para la condecoración especificaba que su Panther fue desplegado en la retaguardia para cubrir a dos tanques inmovilizados. El grupo quedó separado del resto de fuerzas alemanas después del repliegue realizado por la 2ª División Acorazada de las Waffen-SS. Forzado por estos acontecimientos, Barkmann destruyó uno de los tanques puestos bajo su custodia y remolcó al segundo durante su retirada. Reiteradamente, su carro blindado tuvo que combatir con tropas americanas en movimiento, destruyendo en estos choques catorce tanques enemigos. Durante las noches, se unió a las columnas de vanguardia norteamericanas para, finalmente, conseguir regresar a sus propias líneas dos días después.


Detalle del cuadro de David Pentland titulado "Barkmann's Corner" Aunque el carro de combate encara a los tanques americanos desde la cuneta izquierda de la carretera, parece ser que en realidad Barkmann apostó su Panther en el lado derecho.

La veracidad de los hechos que rodean a “la esquina de Barkmann” ha sido cuestionada por algunos historiadores anglosajones debido a la falta de informes en los archivos militares norteamericanos que describan un combate de similares características entre Countances y Saint-Lô durante las primeras horas del 27 de Julio. Sin embargo, no es difícil comprobar que justo en aquellas fechas los norteamericanos habían desencadenado la operación Cobra y que el empuje principal de esta ofensiva pasaba justo a través de la brecha de Saint-Lô. Siendo un hecho sabido que las pérdidas de grandes cantidades de blindados no sorprendían a nadie en el bando aliado, no parece ilógico pensar que la destrucción de nueve tanques Sherman y de sus vehículos de apoyo en una carretera secundaria próxima a un villorrio francés habría pasado totalmente desapercibida en plena ofensiva. Seguramente, la destrucción de la columna acorazada se habría atribuido a la decidida oposición de las fuerzas alemanas que defendían aquel sector del frente, especialmente recalcitrantes teniendo en cuenta la necesidad de invocar abundante apoyo aéreo para doblegar su resistencia.

Es importante aclarar que la situación en la que se desarrollaban la mayoría de los combates en Europa era muy desmoralizante para las tripulaciones de tanques norteamericanas, ya que sus carros eran puestos regularmente fuera de combate por cualquier cosa, desde un Panzerfaust hasta un cañón antiaéreo de 88 mm, mientras veían con gran disgusto cómo los proyectiles de sus propios cañones rebotaban, inofensivamente, sobre los Panther y los Tiger.


Este Sherman, probablemente británico, ha sido perforado límpiamente cerca de la posición ocupada por su conductor.


El blindaje frontal del Panther no podía ser penetrado por el cañón de 75mm del Sherman a ninguna distancia, mientras que el Panther podía poner fuera de combate al Sherman desde cualquier distancia corriente. En uno de los primeros encuentros entre los Panther y la 2ª División Acorazada se informó que un Sherman había sido inutilizado cuando un proyectil alemán de 75 mm había atravesado la transmisión, el estante de municiones del suelo del casco, el motor ¡y había salido por detrás!

Esta fotografía pudiera reproducir la anécdota relatada por los hombres de la 2ª División Acorazada. El impacto parece haber atravesado el blindaje justo a la altura de la transmisión.

El hecho de que el cañón de 75 mm americano no pudiese penetrar frontalmente al Panther significaba que las unidades de Sherman tenían que arrollar a estos carros por la pura fuerza numérica, y así poder maniobrar hacia el flanco del carro alemán, más débil, donde el cañón de 75 mm podía intentar penetrar con éxito el blindaje. Como señaló el mismísimo general Omar Bradley, esta disposición de dilapidar Sherman no resultaba muy tranquilizadora para las tripulaciones, que se veían asimismo obligadas a ser dilapidadas. La bravata patriótica de que el Sherman era el mejor carro de combate del mundo corría ampliamente de boca en boca en los discursos y en la prensa, siendo desmoralizador para las dotaciones de carros escuchar aquellas tonterías después de pagar un alto precio por aprender lo contrario. Las palabras de Bert Close, un veterano carrista de la 3ª División Acorazada, son elocuentes:

La estrategia de enviar tanques en hilera, uno detrás de otro y sin poder maniobrar, era terrible. Se mire como se mire, eran un grupo de gansos […] Estaba totalmente decepcionado con el Sherman y con quienes decidían como debíamos usarlo. Pensaba ¿qué clase de idiotas creen que somos?

La compañía de Bert Close perdió 12 de sus 16 tanques conteniendo los contraataques alemanes en Saint-Lô. Para cuando llegaron los refuerzos, la 3ª División Acorazada había perdido 86 carros blindados.

Tengo que reconocer que se me ha ido la mano escribiendo. Pensaba haber hecho una introducción mucho más corta pero finalmente me he explayado recordando los varios meses que han pasado desde el último artículo. Pienso que nuestros dos acérrimos lectores perdonarán, o quizás hasta celebrarán, el rollo histórico. No incluyo a nuestra lectora, también acérrima, porque entiendo que sus intereses no incluyan los carros de combate ni las batallas de la Segunda Guerra Mundial. Honestamente, no se lo reprocho…

Como se puede ver en esta imagen, he improvisado un modestísimo diorama para fotografiar al tanque sin tener que usar el sempiterno papel de periódico local.

Abróchense los cinturones y coloquen los respaldos de sus asientos en posición vertical porque empezamos con la descripción "artística" El modelo pintado es un tanque Panther A comercializado por mis amiguitos de Battlefront. Para los que tengan interés, la referencia es GBX21 Ernst Barkmann. Tengo que decir que el modelo es bueno aunque el molde del chasis tiene un defecto, o al menos eso pienso yo, en el cajón de pertrechos derecho situado en la parte posterior del vehículo. A pesar de mis ácidas epístolas al servicio de atención al cliente de Battlefront, debo reconocer que el rechupe (palabreja técnica para describir este tipo de defecto en una pieza fundida o inyectada), una vez pintado, puede confundirse con un daño causado durante los combates.

Alguno pensará que me he vuelto loco, ¡pero juro que el arcón derecho está deformado!


Como ya hemos comentado varias veces, los nuevos modelos del Flames, como suena y sin acento, han ganado en detalles y en complejidad pero han perdido en calidad de fabricación. A más piezas, más sitios donde cagarla, sobre todo porque las tolerancias de montaje harían palidecer al diseñador jefe de Monta-Man. Lanzado este espumarajo, mi recomendación es emplear un poco de tiempo (o no tan poco) en ajustar las piezas y asegurarse de que todo encaja correctamente antes de pegarlas. Es más, creo que conviene hacer un premontaje completo para anticipar problemas antes de unir nada. Este paso es imprescindible, por ejemplo, si pretendemos que las orugas queden centradas respecto al chasis. La experiencia dice que las cagadas cometidas al montar el modelo cantan (y mucho) cuando comenzamos a pintarlo.


Otro error muy frecuente, al que inducen normalmente las guías de pintado, es el hecho de montar el modelo completamente para, acto seguido, descubrir que no existe acceso con el pincel a infinidad de lugares. Un ejemplo de libro: los faldones de protección de las orugas de un tanque. ¿Cómo leches piensa alguien poder pintar el tren de rodaje si acaba de pegar un chapón metálico encima? Algún listo pensará que no es preciso preocuparse porque no se ven las ruedas… Esa ocurrencia es cierta, siempre y cuando la pieza pegada en último lugar oculte por completo la zona interior, en este caso, los rodillos de retorno de la cadena. De nuevo, invertir tiempo haciendo un premontaje del modelo nos ahorrará molestos contratiempos mientras pintamos.



Lo más destacable de la fotografía superior es la forma de aplicar el número de identificación del tanque (también llamado numeral) Originalmente era una calca transferible, de esas que sólo puedes conseguir si compras una caja de pelotón. Ha sido fijada usando agua, un pincel (viejo si es posible) y el famoso "softener" de transferibles (reblandecedor en manchego). Una vez aplicada, pero antes de que esté seca del todo, es (muy) recomendable repasar el contorno de la calca con un pincel empapado en agua para difuminar cualquier contorno brillante que pueda dejar el adhesivo soluble que contiene. Hecho esto, repinté parcialmente el numeral usando color blanco y negro con la ayuda de un pincel fino y buen pulso. Que yo recuerde (lo pinté en verano), una vez seco todo, oscurecí irregularmente las zonas blancas con una mezcla muy diluida de negro (no se trata de aplicar manchas de hollín sino de apagar los reflejos con una veladura grisácea) Por último, unos toques de lápiz blando ayudan a reticular el número imitando la textura del zimmerit.


Respecto al pintado del carro, más de lo mismo: sentido común. Siempre es recomendable aplicar una fina capa imprimación que permita conseguir una superficie regular y de color uniforme sobre la que agarren las capas de pintura que aplicaremos más tarde. La imprimación es también una buena ayuda para detectar errores de montaje antes de pasar a la fase de pintura propiamente dicha. En este caso, el tanque de Barkmann fue imprimado en color gris medio aplicado con aerógrafo.

Esta foto es una mierda, cromáticamente hablando, pero interesante para apreciar las texturas de la zona frontal del modelo.


Seguimos con los consejos generales de pintura. Primero y fundamental: que nadie intente jamás conseguir un color uniforme (esto es, sin parches ni transparencias) aplicando una sola mano de pintura. Ni siquiera con un aerógrafo. Los puristas hablan de un mínimo de tres capas diluidas para conseguir un acabado homogéneo. Cuando uso el adjetivo diluido quiero decir que la mezcla tiene que fluir y tener un grado de consistencia tal que si fuese aplicada sobre un papel de periódico, podríamos ser capaces de distinguir los caracteres con relativa facilidad. Si hemos hecho bien los deberes, es decir, si hemos imprimado nuestro modelo antes de pintarlo, con un máximo de tres capas de pintura (o sólo con dos si usamos un aerógrafo) será suficiente para lograr un tono base uniforme. Para optimizar esfuerzos, conviene ser astuto y elegir para la capa de imprimación un color afín al color base.


Lo dicho en el párrafo anterior aplica a un vehículo pintado en un solo color, p. ej. el verde oliva de un Sherman. Si el esquema de pintura incluye varios colores, p.ej. el camuflaje del Panther, entonces mi recomendación es diluir cada tono de camuflaje al 50%. Teóricamente, es posible conseguir un efecto difuminado, similar al que producido por un aerógrafo, aplicando la mezcla al 50% para crear los parches de color, pero abarcando un área menor que la que queremos cubrir en realidad, y seguidamente aplicar el mismo color disuelto al 75% sobre los contornos de los parches hasta abarcar el perímetro final de la mancha de camuflaje. No puedo confirmar que este método funcione correctamente en todos los casos (p.ej. sobre las superficies cubiertas de zimmerit de los carros de combate alemanes). Muy seguramente sea necesario practicar varias veces antes de alcanzar buenos resultados. Lo que está claro es que este sistema es la única forma de imitar ciertos esquemas de camuflaje sobre un modelo de FOW (escala 1:100), inalcanzables incluso para un aerógrafo.


Voy a tomarme la libertad de decir que esta fotografía es la que más me gusta de todas. La hice el mismo día que terminé de pintar el modelo y creo que es la que mejor lo reproduce. Aunque ya se sabe que para gustos, los colores...

Esta foto sería tan buena como la anterior si no estuviera parcialmente desenfocada, pero quizás sea la mejor de todas para apreciar los detalles del numeral 424.


Como la longitud de este comentario se ha salido totalmente de madre, es mejor parar aquí y dejar el resto de consejos de pintura para el próximo número de los Cristales de Colores. ¡Intentaré que no se retrase mucho!

De todos modos, me enorgullezco viendo que los demás redactores han retomado los pinceles y que están perseverando… ¡Espero ver más novedades pronto!

Contáis con mi simpatía.

Nota post-publicación: maquetar este engendro ha sido un auténtico infierno que me ha llevado un día entero. He descubierto con exponencial frustración que algunos vínculos siguen rotos aún después de reinsertar varias fotos treinta veces. Me niego a hacerlo por vez treinta y una. Si algún loco o romántico tiene interés por examinar alguna foto a mayor resolución, que lo diga y un servidor se la hará llegar o la republicará en la siguiente edición de la sección.

jueves, noviembre 12, 2009

PIRRIC GERMAN VICTORY

El otro día, mientras estaba exterminando skars (Miki knows) se me ocurrió, que después de la desastrosa invasión de los aliados narrada en un post de nuestro amigo Serguey, la gente no tiene clara la historia.

A ver, los Aliados no cumplieron sus objetivos el Día D. Y las ciudades de Caen, St. Lo y Cherburgo no fueron conquistadas ese día, ni siquiera en los siguientes 11 días, que son los turnos que te dan. A saber:

La rendición de Caen se produjo el 6 de agosto de 1944. Dejando la ciudad totalmente destruida.

La caida de Cherburgo fue a finales de Junio, primero los aliados cortaron la Península de Cotentin del resto de Normandía, y luego procedieron a tomar la ciudad, más o menos como lo hizo Joe. Éste era un objetivo prioritario, ya que los Aliados necesitaban usarlo como puerto, ya que no podían confiar en que los puertos Mulberry (puertos moviles construidos para la ocasión) durasen mucho.

St. Lo fue tomada en algún momento entre el 18 de Julio y el 20. No he conseguido localizar una fecha exacta.

En resumen, si el juego tiene 11 turnos, si son 11 días, te piden hacer algo que en la realidad no ocurrió. Joer, ya hicieron bastante los aliados conquistando Cherburgo y Caen en 11 días.

miércoles, noviembre 11, 2009

Amapolas de recuerdo

Hoy es el dia del armisticio, los gabachos estan de vacaciones y muchos sajones tienen amapolas en la solapa, algún lector avispado se habrá dado cuenta de que desde principios de més y hasta las 11:00 de hoy, dia 11 del mes 11, momento en el que Alemania firmó el Armisticio, muchos habitantes del Reino Unido las llevan, sobre todo los políticamente correctos.

Un bonito homenaje y recuerdo a su carne de cañon, que está basado en este poema, In Flanders fields, de John McCrae. Muchos conocereis la historia, pero hoy me he levantado con ganas de contarla, asi, que ya sabeis lo que viene :-)

In Flanders fields the poppies blow
Between the crosses, row on row,
That mark our place; and in the sky
The larks, still bravely singing, fly
Scarce heard amid the guns below.

We are the dead. Short days ago
We lived, felt dawn, saw sunset glow,
Loved, and were loved, and now we lie
In Flanders fields.

Take up our quarrel with the foe:
To you from failing hands we throw
The torch; be yours to hold it high.
If ye break faith with us who die
We shall not sleep, though poppies grow
In Flanders fields.

— Lt.-Col. John McCrae (1872 - 1918)



Johnny nació en Ontario, Canadá, en el seno de una familia militar, y su vida fue, cuando menos curiosa, estudió Matematicas, Filologia y Medicina, aparte de en una escuela castrense, lo que con la historia militar de su familia le hizo alistarse en la milicia Canadiense, concretamente en la Compañía de Fusileros de la Reina, en la que llegó a ser nombrado Capitán.

En la vida civil llegó a trabajar en diversos hospitales, como profesor de Medicina y como medico de expediciones de exploración, incluso trabajó en Inglaterra y fué admitido en el Real Colegio de Médicos de Londres.

Durante su vida militar sirvió como artillero en la Segunda Guerra Boer

Cuando estalló la Primera Guerra Mundial, Canadá como parte del imperio Britanico también declaró la guerra a los paises de la Triple Alianza.

Como consecuencia tenemos a John en la primera guerra mundial, su destino fue como cirujano "de campo" en la artillería Canadiense durante la Segunda Batalla de Ypres, como podeis imaginar, el trabajo de cirujano en batalla durante la Primera Guerra Mundial no era precisamente algo agradable.

Durante este tiempo un amigo, el Teniente Alexis Helmer, antiguo alumno suyo cayó en combate y su entierro le inspiró el poema, que pronto se convirtió en uno de los mas populares elementos de propaganda de la epoca (ya sabeis, recogida de fondos, aparición en los periodicos etc...), el camino a convertirse en leyenda de la Gran Guerra estaba hecho.

McCrae murió de Neumonia el 28 de Enero de 1918 y está enterrado en el cementerio de Wimereux.

martes, noviembre 10, 2009

FLAMES OF WAR

Que los chicos de Flames no se iban a estar quietos, era algo que ya sabíamos, lo que me ha sorprendido es visitar la página ayer, y ver que están a punto de publicar el Battlefield Vietnam, esto.....el Flames of War Vietnam.

Aún no han acabado con la Segunda Guerra Mundial, y ya están saltando a otro tiempo, unos 20 años después. Parece una diferenciación en plan Warhammer y Warhammer 40K. No sé, os dejo algunas imágenes, para que las podáis observar:






Es curioso que elijan este conflicto, aunque hubo batallas campales, y ofensivas, no fue una guerra del mismo que la 2ªGM. Aunque bueno, se limitarán a sacar libros sobre las ofensivas y batallas, y a permitir que 2 ejercitos con la misma cantidad de puntos combatan.

Recordemos las inmortales palabras del Sargento Highway: "Ganamos las batallas, pero perdimos la guerra".

jueves, noviembre 05, 2009

El desembarco definitivo

El jueves pasado hubo Nit del Joc


El ambiente propicio gracias a los ultimos posts acerca de cristales y cristalcillos de colores hizo que por fín tuviera o tuviese lugar la refinitiva revancha del Axis & Allies D-Day. A destacar que hace 2.5 años de estas partidas, nos estamos haciendo viejos a pasos agigantados señores.


Para todos aquellos que quieran saber como fueron las partidas previas aqui podeis revisar los informes de las mismas:
victoria aliada:
Comentarios aliados a la victoria
comentarios alemanes a la derrota

Victoria alemana:
felicitaciones del führer por la victoria
justificaciones del fracaso del desembarco


Los jugadores fueron los mismos, Striam y Dalkan por un lado (con camiseta oficial de la NdJ, por cierto, a la venta por 50€) y Miki y Serguey por otro, (sin camiseta oficial, pero con mucha ilusión) pero esta vez cambiamos los bandos, lo que quiere decir que los puestos en la partida se repartieron así:

Striam (USA)
Dalkan (Commonwealth)

Miki (Alemán St.Lo)
Serguey (Alemán Caen)


No voy a repetir las reglas ni las caracteristicas del juego, solo me voy a centrar en las grandes claves de esta partida, que fueron por este orden:

- Los dados no beneficiaron a ningun equipo en particular.
En un principio parecia que se iba a reeditar la partida donde los dados fueron completamente inmisericordes con el equipo de Miki y Serguey, pero justo cuando las quejas acerca de las tiradas empezaban a ser justificadas, la defensa de Caen se sirvió de dos o tres tiradas seguidas, bastante decisivas, y gracias a las cuales los alemanes consiguieron retener a los britanicos lo suficiente no solo como para que no pudieran ayudar a los americanos en su ataque a St.Lo sino que incluso tres tanques americanos tuvieron que echar una mano en la conquista de Caen.
También la defensa de St.Lo se benefició de algunas buenas tiradas.

- Los aviones (sobre todo los bombarderos) fueron casi decisivos.
Salvo al final, ninguno de los aviones fue derribado, y su efectividad fue algo superior a la media.

- Los refuerzos de Caen parecen pocos, pero si consiguen retener a todos (o la gran mayoria) de los Ingleses, la victoria alemana estará muy cerca.


La batalla de Caen

- Cherburgo tiene su destino fijado desde un principio, solo la suerte de que los americanos se retrasen mucho en el desembarco por malas tiradas de refuerzos puede evitar su caída.


El resultado fue "German Pirric Victory", Cherburgo y Caen cayeron bajo el yugo opresor aliado, sin embargo St.Lo siguió hasta el final liberado por las tropas de nuestro amado Führer. Además todas las tropas que se atrevieron a atacar la ciudad fueron rechazadas por la maravillosa estrategia de defensa del general von Abaten.


La batalla de St.Lo



Resultado Final

Por lo que el equipo Miki&Serguey se proclama oficialmente vencedor absoluto del Axis&Allies D-Day y es condecorado con la medalla de la victoria, no solo del bando aliado, sino también del Alemán.

Caballero de la cruz de hierro con Brillantes, Hojas de roble y Espadas:


Medalla de Honor americana:



Legión de Honor francesa:


Cruz de la Victoria Britanica: