Interesante...
Seguro que algunos ya conocéis la revista digital Times of War que está dedicada a los wargames, sobre todo a Flames of War. Parece ser que se publica semestralmente y contiene todo tipo de artículos belicistas en la lengua de Cervantes. Aunque no estén precisamente redactados por discípulos del Manco de Lepanto, los artículos sobre modelismo y las descripciones de las listas de ejército hechas por jugadores veteranos me han parecido bastante correctas.
domingo, agosto 29, 2010
miércoles, agosto 25, 2010
Primera pachanga de Flames of War en la Nit del Joc
COMUNICADO URGENTE AL CUARTEL GENERAL
Informe del Incidente Dürenberg
23 de Abril de 1945,
Los alemanes están en las ultimas, son derrotados y expulsados de todos los territorios que aún controlan según avanzan los aliados. El Fuhrer y Berlín estan aislados y bajo el puño sovietico.
Mientras, en un pueblecito del sureste alemán excepcionalmente plano las fuerzas alemanas han sido desalojadas por sus mandos hacia otros objetivos más importantes dejando abandonados a su suerte a los pocos habitantes supervivientes de la guerra.
Dos grupos de tanques se acercan desde el este y el oeste, y empiezan a dispararse antes de ni siquiera de poder distinguir al enemigo, tanta es la rabia contenida por todos los compañeros muertos a lo largo de esta guerra que no pueden evitarlo, el primer disparo viene del Oeste, por parte de un grupo de 3 Sherman y un Firefly britanicos, estos han pensado que la columna del frente son carros sovieticos capturados por el enemigo, ya que sus noticias son que se supone que la vanguardia del Ejercito Rojo está a casi 200 km de distancia.
La columna que se acerca por el este, es un grupo de 6 carros T34, poco numeroso, para los estándares sovieticos, de los relativamente obsoletos con el cañón de 76mm. Han sido enviados en vanguardia después de que una misión de reconocimiento observara intacto un puesto de reparación ferroviario. Los dos objetivos principales que el Comandante fijó fueron:
1.- Tomar la pequeña aldea de Dürrenberg cerca de Laas, al oeste del Elba en la que se espera solo haya una pequeña dotación defendiendo las cocheras de tren
2.- Averiguar si los aliados occidentales están cerca de allí, los rusos llevan dos dias avanzando sin parar encontrando unicamente grupos de soldados alemanes (curiosamente todos ellos soldados rasos) que lanzan sus armas al suelo en cuanto les ven.
Dadas las ultimas noticias leidas esta mañana por el camarada comisario, los alemanes huyen como cobardes, a su criminal lider le quedan unas horas de vida y es muy posible que se rindan sin oponer resistencia.
El Comandante cree que en ese puesto puede haber algunos suministros y no estaría de más conseguir algo para reparar algunos vehiculos capturados al enemigo que dan problemas (no tienen la superior manufactura de la industria de la Madre Patria)
Mientras avanzaban hacia el poblacho a toda velocidad, los tanquistas sovieticos son recibidos por una andanada casi mortal que obligó a desalojar dos tanques, uno de ellos el del camarada teniente Tembrevich, pero el valor de las tropas fue superior a todas las adversidades y los hijos de la madre rusia volvieron a sus monturas valientes y sin miedo para imaginar que los fascistas debían haber capturado una escuadra de tanques aliados y defendían el puesto ferroviario, algo valioso debía de haber allí, quizas era el famoso salón de ambar robado en Leningrado. HABÍA QUE TOMAR ESE PUEBLO A TODA COSTA!!!.
Los primeros disparos de los tanques rusos rebotaron contra los tanques britanicos sin ninguna consecuencia, el teniente Tembrevich sensatamente intentó entrar al pueblo por el flanco derecho del enemigo ya que por el flanco izquierdo se veia claramente la silueta de un cañon bastante más grande que el de su propio tanque,
no estaba muy seguro del modelo de tanque que habían capturado los alemanes, pero tenía ganas de volver a su casa con vida, así que los experimentos en la guerra, y más cuando ya se veía el final, que los hicieran otros, él iba a enfrentarse con unos sherman que conocía bien, ya que durante 6 meses estuvo comandando uno de ellos en el frente bielorruso.
Los sherman avanzaron hasta situarse junto al puesto ferroviario y allí se quedaron mientras el Firefly intentaba obtener un buen blanco avanzando por su flanco izquierdo junto con el tanque comandante.
Una vez más los disparos de los sherman hicieron que uno de los tanques se desalojaran, pero al turno siguiente, espoleados por los recuerdos, los valientes soldados del ejercito rojo, volvieron a montar su tanque y se lanzaron contra el enemigo. Esta vez no hubo piedad y un sherman fue destruido (primera baja de
la historia en la NdJ) y otro desalojado.
Al comandante britanico ya habia perdido el 25% de sus efectivos. La tripulación el tanque desalojado volvió a montar y se quedó al lado del destruido tras la cobertura y el humo que ofrecía mientras el comandante y el Firefly avanzaban por la izquierda disparando inutilmente contra la columna sovietica que avanzaba sin
parar.
Para el teniente Tembrevich estos movimientos indicaban claramente que los alemanes estaban protegiendo algo en esas cocheras de tren ya que el comandante aislaba a uno de sus vehiculos allí mientras intentaba flanquearle. Así que mandó a la mitad de sus t34 a por el sherman aislado, mientras el mismo junto otros dos tanques se enfrentarían al temible cañon del Firefly. Por desgracia sus disparos no hicieron mucho, pero los de sus otros carros hicieron desalojar al sherman que quedaba al lado de las cocheras, su tripulación ya no volvió a montarse.
La suerte claramente estaba en contra del comandante britanico, un sherman destruido y otro temporalmente inutilizado dejaba unicamente opciones para emular a sus antepasados en las campañas en la India, cuando la carga de la caballería ligera podía decidir una batalla, se lanzó junto al Firefly a por todas, si era capaz de destruir dos de los tres carros sovieticos que estaban separados, podría tener una oportunidad.
Pero no ocurrió, sus disparos no consiguieron destruir ningun T34, y al momento siguiente, a punto de ser flanqueado por los tanques sovieticos que se acercaban por la derecha, un disparo penetró su blindaje y murió, quizás mejor así, antes de saber que lo hizo bajo fuego amigo. El Firefly fué desalojado por su tripulación que huyó del lugar.
El teniente Tembrevich capturó a los ocupantes de los vehiculos y tras un breve interrogatorio apreció el error que cometió el ejercito britanico enviando tan hacia el este a uno de sus pelotones acorazados.
Por esto, el abajo firmante, Politruk de segunda clase Martinovich, solicita que urgentemente se establezcan las normas por las cuales podamos reconocer a los aliados occidentales, ya que este tipo de incidentes pueden ocurrir en otros puntos del frente, y los aliados pueden sufrir muchas más bajas si siguen enfrentandose al glorioso Ejercito Rojo.
Informe del Incidente Dürenberg
23 de Abril de 1945,
Los alemanes están en las ultimas, son derrotados y expulsados de todos los territorios que aún controlan según avanzan los aliados. El Fuhrer y Berlín estan aislados y bajo el puño sovietico.
Mientras, en un pueblecito del sureste alemán excepcionalmente plano las fuerzas alemanas han sido desalojadas por sus mandos hacia otros objetivos más importantes dejando abandonados a su suerte a los pocos habitantes supervivientes de la guerra.
Dos grupos de tanques se acercan desde el este y el oeste, y empiezan a dispararse antes de ni siquiera de poder distinguir al enemigo, tanta es la rabia contenida por todos los compañeros muertos a lo largo de esta guerra que no pueden evitarlo, el primer disparo viene del Oeste, por parte de un grupo de 3 Sherman y un Firefly britanicos, estos han pensado que la columna del frente son carros sovieticos capturados por el enemigo, ya que sus noticias son que se supone que la vanguardia del Ejercito Rojo está a casi 200 km de distancia.
La columna que se acerca por el este, es un grupo de 6 carros T34, poco numeroso, para los estándares sovieticos, de los relativamente obsoletos con el cañón de 76mm. Han sido enviados en vanguardia después de que una misión de reconocimiento observara intacto un puesto de reparación ferroviario. Los dos objetivos principales que el Comandante fijó fueron:
1.- Tomar la pequeña aldea de Dürrenberg cerca de Laas, al oeste del Elba en la que se espera solo haya una pequeña dotación defendiendo las cocheras de tren
2.- Averiguar si los aliados occidentales están cerca de allí, los rusos llevan dos dias avanzando sin parar encontrando unicamente grupos de soldados alemanes (curiosamente todos ellos soldados rasos) que lanzan sus armas al suelo en cuanto les ven.
Dadas las ultimas noticias leidas esta mañana por el camarada comisario, los alemanes huyen como cobardes, a su criminal lider le quedan unas horas de vida y es muy posible que se rindan sin oponer resistencia.
El Comandante cree que en ese puesto puede haber algunos suministros y no estaría de más conseguir algo para reparar algunos vehiculos capturados al enemigo que dan problemas (no tienen la superior manufactura de la industria de la Madre Patria)
Mientras avanzaban hacia el poblacho a toda velocidad, los tanquistas sovieticos son recibidos por una andanada casi mortal que obligó a desalojar dos tanques, uno de ellos el del camarada teniente Tembrevich, pero el valor de las tropas fue superior a todas las adversidades y los hijos de la madre rusia volvieron a sus monturas valientes y sin miedo para imaginar que los fascistas debían haber capturado una escuadra de tanques aliados y defendían el puesto ferroviario, algo valioso debía de haber allí, quizas era el famoso salón de ambar robado en Leningrado. HABÍA QUE TOMAR ESE PUEBLO A TODA COSTA!!!.
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| El FOW - Pachanga (antes del despliegue) |
Los primeros disparos de los tanques rusos rebotaron contra los tanques britanicos sin ninguna consecuencia, el teniente Tembrevich sensatamente intentó entrar al pueblo por el flanco derecho del enemigo ya que por el flanco izquierdo se veia claramente la silueta de un cañon bastante más grande que el de su propio tanque,
no estaba muy seguro del modelo de tanque que habían capturado los alemanes, pero tenía ganas de volver a su casa con vida, así que los experimentos en la guerra, y más cuando ya se veía el final, que los hicieran otros, él iba a enfrentarse con unos sherman que conocía bien, ya que durante 6 meses estuvo comandando uno de ellos en el frente bielorruso.
Los sherman avanzaron hasta situarse junto al puesto ferroviario y allí se quedaron mientras el Firefly intentaba obtener un buen blanco avanzando por su flanco izquierdo junto con el tanque comandante.
Una vez más los disparos de los sherman hicieron que uno de los tanques se desalojaran, pero al turno siguiente, espoleados por los recuerdos, los valientes soldados del ejercito rojo, volvieron a montar su tanque y se lanzaron contra el enemigo. Esta vez no hubo piedad y un sherman fue destruido (primera baja de
la historia en la NdJ) y otro desalojado.
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| Primera baja de FOW en la Nit del Joc |
parar.
Para el teniente Tembrevich estos movimientos indicaban claramente que los alemanes estaban protegiendo algo en esas cocheras de tren ya que el comandante aislaba a uno de sus vehiculos allí mientras intentaba flanquearle. Así que mandó a la mitad de sus t34 a por el sherman aislado, mientras el mismo junto otros dos tanques se enfrentarían al temible cañon del Firefly. Por desgracia sus disparos no hicieron mucho, pero los de sus otros carros hicieron desalojar al sherman que quedaba al lado de las cocheras, su tripulación ya no volvió a montarse.
La suerte claramente estaba en contra del comandante britanico, un sherman destruido y otro temporalmente inutilizado dejaba unicamente opciones para emular a sus antepasados en las campañas en la India, cuando la carga de la caballería ligera podía decidir una batalla, se lanzó junto al Firefly a por todas, si era capaz de destruir dos de los tres carros sovieticos que estaban separados, podría tener una oportunidad.
Pero no ocurrió, sus disparos no consiguieron destruir ningun T34, y al momento siguiente, a punto de ser flanqueado por los tanques sovieticos que se acercaban por la derecha, un disparo penetró su blindaje y murió, quizás mejor así, antes de saber que lo hizo bajo fuego amigo. El Firefly fué desalojado por su tripulación que huyó del lugar.
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| Invencibles T34 |
El teniente Tembrevich capturó a los ocupantes de los vehiculos y tras un breve interrogatorio apreció el error que cometió el ejercito britanico enviando tan hacia el este a uno de sus pelotones acorazados.
Por esto, el abajo firmante, Politruk de segunda clase Martinovich, solicita que urgentemente se establezcan las normas por las cuales podamos reconocer a los aliados occidentales, ya que este tipo de incidentes pueden ocurrir en otros puntos del frente, y los aliados pueden sufrir muchas más bajas si siguen enfrentandose al glorioso Ejercito Rojo.
viernes, agosto 20, 2010
Los Cristales Rojos 5 - RinTinTin BoomBoom
Aquí está el que originalmente iba a ser el primer post de Los Cristales Rojos, no me negaréis que hubiese sido una forma espectacular de empezar la serie :-).
En 1924 el Революционный Военный Совет, (Revolyutsionny Voyenny Sovyet) o Soviet de Guerra Revolucionario aprobó el uso de perros para propósitos militares variados, a saber: rescates, entregas de comida, medicinas, primeros auxilios, comunicaciones, búsqueda de minas y personas, incluso el transporte de soldados heridos en parihuelas. Se fundaron en total trece escuelas, y tres de ellas se dedicaron al entrenamiento de nuestros protagonistas de hoy: Los perros anti-tanque, hundminen como les llamaron los alemanes, o Protivotankovaya sobaka en su nombre original.
Entrenamiento:
El entrenamiento de estos perros tuvo muchas dificultades, y el resultado, como veremos más adelante fue, como mínimo, poco brillante, aunque la propaganda soviética quisiera hacer creer lo contrario. Pese a todo, es cierto que como idea y a priori puede parecer muy buena (si no eres un perro).
En un primer momento el entrenamiento estaba dirigido a que el perro llevase una bomba pegada al cuerpo y al llegar al objetivo la soltase por medio de un cinturón y sus propios dientes. Después mediante un detonador por control remoto o un temporizador el explosivo sería detonado. Un grupo de perros entrenó este tipo de táctica durante 6 meses y ninguno de ellos logró los objetivos. Los problemas venían porque los perros aprendían bien como llegar a un blanco pero cuando los objetivos o los lugares cambiaban muchas veces los perros volvían al adiestrador con el paquete sin “entregar”. Esto hacía el detonador por tiempo muy peligroso, y teniendo en cuenta lo caro de los controles remotos por aquella época, esta táctica se desechó.
Esto trajo la simplificación de la tarea. En vez de localizar un objetivo especifico se entrenó a los perros para localizar cualquier tanque enemigo, también se cambió la forma de entrega del paquete, y la bomba se ataba al perro y se detonaba por contacto con el blanco, obviamente el esforzado animal se convertía de esta manera en un “Can deconstruido” como dirían ahora en El Bulli.
Los perros se mantenían hambrientos y se ponía su comida bajo los tanques, así que rápidamente aprendieron a encontrarla, al principio con el motor del tanque apagado y después con el motor en marcha y otros ruidos similares a las batallas (explosiones, tiros etc.…)
Las minas consistían en dos alforjas en las que se alojaban entre 10 y 12Kg de explosivo, con una pequeña pestaña de seguridad que se quitaba justo antes de soltar al perro, y un disparador de madera de unos 20 cm que sobresalía del lomo del perro, cuando el perro buscaba su comida bajo el tanque el disparador chocaba contra la parte inferior del mismo detonando la mina justo en la parte del chasis más vulnerable de los vehículos.
Guerra real:
Todo entrenamiento es precisamente eso, un entrenamiento, los hundminen fueron desplegados por todo el frente ruso a finales del verano de 1941 en medio del esfuerzo titánico de los soviéticos por detener el avance germano. El primer grupo consistió en 30 perros, 40 entrenadores, 6 cocineros, 6 conductores y 10 zapadores. Y pronto comenzaron a aparecer bastantes problemas, el primero de ellos era que en medio de las necesidades y para ahorrar combustible y munición los perros no estaban acostumbrados al ruido real de guerra y se negaban a ir hacia tanques en movimiento ya que el entrenamiento fue con tanques con el motor en marcha, pero parados. Los perros más exitosos llegaron corriendo al lado de los tanques esperando a que se pararan, pero obviamente fueron disparados mientras esperaban. Los disparos desde los tanques asustaban a la mayoría de los perros y muchas veces volvieron hacia las propias trincheras soviéticas detonando la carga cuando saltaban a ellas, con las consecuencias obvias de ello entre la soldadesca.
La primera medida ante esto fue disparar a cualquier perro que volviera hacia las trincheras, normalmente volvían al punto de partida y debían ser abatidos por sus propios entrenadores, lo que hizo que muchos de ellos se negaran a trabajar con nuevos perros y a unos pocos a decir que no solo se sacrificaban personas en la guerra sino que también se masacraba a los perros. En consecuencia los comisarios políticos tuvieron unas cuantas conversaciones con estos anti-patriotas burgueses en privado.
Resumiendo de los primeros 30 perros solo 4 llegaron a detonar las bombas cerca de tanques alemanes, causando un daño desconocido, 6 explotaron en las trincheras soviéticas y 3 fueron alcanzados e inspeccionados por los alemanes, estos consideraron el programa desesperado e ineficiente e incluso lanzaron una campaña de propaganda contra el ejercito soviético, asegurando que como los soldados no querían combatir, el ejercito tenia que usar a los perros.
Otro error grave de entrenamiento fue detectado después, los soviéticos utilizaban para el entrenamiento sus propios tanques, con motor diesel, mientras que los tanques alemanes utilizaban motores de gasolina. Esto unido al sentido olfativo de los perros hacía que muchas veces los perros se guiaran más por el olfato y fueran hacia los tanques que “olían a comida”.
Balance:
La eficiencia de los perros anti-tanque es desconocida. Los soviéticos afirman que los perros dañaron alrededor de 300 tanques aunque la posibilidad de que este sea un número propagandístico es bastante alta. Sin embargo hay documentados algunos éxitos individuales del programa:
La división 160 de infantería cerca de Glukhov dañó 5 tanques alemanes con 6 perros.
Cerca del aeropuerto de Stalingrado los perros destruyeron 13 tanques.
En la batalla de Kursk 16 perros pusieron fuera de combate a 12 tanques cerca de Tamarovka
Desde el primer momento cuando los alemanes fueron conscientes de la posible amenaza se tomaron medidas, al principio solo los vehículos disparaban contra ellos, pero por la rapidez y pequeño tamaño de los perros las ametralladoras de los tanques no eran muy efectivas, así que todos los soldados alemanes recibieron ordenes de disparar contra cualquier perro en las zonas de combate
Después de 1942 el uso de estos perros disminuyó rápidamente (la tasa de mortalidad de los canes era alta), y las academias caninas se dedicaron a adiestrar perros para buscar minas y hacer entregas, lo que daba unos resultados bastante mejores.
Y después del tocho, muy largo, aquí están las fotos de mi versión:
Las miniaturas son de Peter Pig, vienen mezcladas con lanzallamas y zapadores así que es una mezcla un poco rara y solo he conseguido encontrar una bolsa, así que solo he podido hacer una peana.
Historicamente solo podría usarse en el periodo Early o como mucho Mid de Flames of War, pero la verdad es que me han encantado las minis y las utilizaré en lugar de los rifles antitanque, si alguna vez los hago :-).
En 1924 el Революционный Военный Совет, (Revolyutsionny Voyenny Sovyet) o Soviet de Guerra Revolucionario aprobó el uso de perros para propósitos militares variados, a saber: rescates, entregas de comida, medicinas, primeros auxilios, comunicaciones, búsqueda de minas y personas, incluso el transporte de soldados heridos en parihuelas. Se fundaron en total trece escuelas, y tres de ellas se dedicaron al entrenamiento de nuestros protagonistas de hoy: Los perros anti-tanque, hundminen como les llamaron los alemanes, o Protivotankovaya sobaka en su nombre original.
Entrenamiento:
El entrenamiento de estos perros tuvo muchas dificultades, y el resultado, como veremos más adelante fue, como mínimo, poco brillante, aunque la propaganda soviética quisiera hacer creer lo contrario. Pese a todo, es cierto que como idea y a priori puede parecer muy buena (si no eres un perro).
En un primer momento el entrenamiento estaba dirigido a que el perro llevase una bomba pegada al cuerpo y al llegar al objetivo la soltase por medio de un cinturón y sus propios dientes. Después mediante un detonador por control remoto o un temporizador el explosivo sería detonado. Un grupo de perros entrenó este tipo de táctica durante 6 meses y ninguno de ellos logró los objetivos. Los problemas venían porque los perros aprendían bien como llegar a un blanco pero cuando los objetivos o los lugares cambiaban muchas veces los perros volvían al adiestrador con el paquete sin “entregar”. Esto hacía el detonador por tiempo muy peligroso, y teniendo en cuenta lo caro de los controles remotos por aquella época, esta táctica se desechó.
Esto trajo la simplificación de la tarea. En vez de localizar un objetivo especifico se entrenó a los perros para localizar cualquier tanque enemigo, también se cambió la forma de entrega del paquete, y la bomba se ataba al perro y se detonaba por contacto con el blanco, obviamente el esforzado animal se convertía de esta manera en un “Can deconstruido” como dirían ahora en El Bulli.
Los perros se mantenían hambrientos y se ponía su comida bajo los tanques, así que rápidamente aprendieron a encontrarla, al principio con el motor del tanque apagado y después con el motor en marcha y otros ruidos similares a las batallas (explosiones, tiros etc.…)
Las minas consistían en dos alforjas en las que se alojaban entre 10 y 12Kg de explosivo, con una pequeña pestaña de seguridad que se quitaba justo antes de soltar al perro, y un disparador de madera de unos 20 cm que sobresalía del lomo del perro, cuando el perro buscaba su comida bajo el tanque el disparador chocaba contra la parte inferior del mismo detonando la mina justo en la parte del chasis más vulnerable de los vehículos.
Guerra real:
Todo entrenamiento es precisamente eso, un entrenamiento, los hundminen fueron desplegados por todo el frente ruso a finales del verano de 1941 en medio del esfuerzo titánico de los soviéticos por detener el avance germano. El primer grupo consistió en 30 perros, 40 entrenadores, 6 cocineros, 6 conductores y 10 zapadores. Y pronto comenzaron a aparecer bastantes problemas, el primero de ellos era que en medio de las necesidades y para ahorrar combustible y munición los perros no estaban acostumbrados al ruido real de guerra y se negaban a ir hacia tanques en movimiento ya que el entrenamiento fue con tanques con el motor en marcha, pero parados. Los perros más exitosos llegaron corriendo al lado de los tanques esperando a que se pararan, pero obviamente fueron disparados mientras esperaban. Los disparos desde los tanques asustaban a la mayoría de los perros y muchas veces volvieron hacia las propias trincheras soviéticas detonando la carga cuando saltaban a ellas, con las consecuencias obvias de ello entre la soldadesca.
La primera medida ante esto fue disparar a cualquier perro que volviera hacia las trincheras, normalmente volvían al punto de partida y debían ser abatidos por sus propios entrenadores, lo que hizo que muchos de ellos se negaran a trabajar con nuevos perros y a unos pocos a decir que no solo se sacrificaban personas en la guerra sino que también se masacraba a los perros. En consecuencia los comisarios políticos tuvieron unas cuantas conversaciones con estos anti-patriotas burgueses en privado.
Resumiendo de los primeros 30 perros solo 4 llegaron a detonar las bombas cerca de tanques alemanes, causando un daño desconocido, 6 explotaron en las trincheras soviéticas y 3 fueron alcanzados e inspeccionados por los alemanes, estos consideraron el programa desesperado e ineficiente e incluso lanzaron una campaña de propaganda contra el ejercito soviético, asegurando que como los soldados no querían combatir, el ejercito tenia que usar a los perros.
Otro error grave de entrenamiento fue detectado después, los soviéticos utilizaban para el entrenamiento sus propios tanques, con motor diesel, mientras que los tanques alemanes utilizaban motores de gasolina. Esto unido al sentido olfativo de los perros hacía que muchas veces los perros se guiaran más por el olfato y fueran hacia los tanques que “olían a comida”.
Balance:
La eficiencia de los perros anti-tanque es desconocida. Los soviéticos afirman que los perros dañaron alrededor de 300 tanques aunque la posibilidad de que este sea un número propagandístico es bastante alta. Sin embargo hay documentados algunos éxitos individuales del programa:
La división 160 de infantería cerca de Glukhov dañó 5 tanques alemanes con 6 perros.
Cerca del aeropuerto de Stalingrado los perros destruyeron 13 tanques.
En la batalla de Kursk 16 perros pusieron fuera de combate a 12 tanques cerca de Tamarovka
Desde el primer momento cuando los alemanes fueron conscientes de la posible amenaza se tomaron medidas, al principio solo los vehículos disparaban contra ellos, pero por la rapidez y pequeño tamaño de los perros las ametralladoras de los tanques no eran muy efectivas, así que todos los soldados alemanes recibieron ordenes de disparar contra cualquier perro en las zonas de combate
Después de 1942 el uso de estos perros disminuyó rápidamente (la tasa de mortalidad de los canes era alta), y las academias caninas se dedicaron a adiestrar perros para buscar minas y hacer entregas, lo que daba unos resultados bastante mejores.
Y después del tocho, muy largo, aquí están las fotos de mi versión:
Las miniaturas son de Peter Pig, vienen mezcladas con lanzallamas y zapadores así que es una mezcla un poco rara y solo he conseguido encontrar una bolsa, así que solo he podido hacer una peana.
Historicamente solo podría usarse en el periodo Early o como mucho Mid de Flames of War, pero la verdad es que me han encantado las minis y las utilizaré en lugar de los rifles antitanque, si alguna vez los hago :-).
jueves, agosto 19, 2010
Bilbo wins!
Alegría, alegría, fiesta, fiesta! Guillermo (P. Mogorrón) nos cuenta que el otro Guillermo (del Toro) NO (repito, NO!) dirigirá El Hobbit!
Buenas noticias, a la espera de ver quién se encarga finalmente de la tarea (los rumores apuntan al propio Jackson..)
-Las velas a Santa Rita han funcionado.
Buenas noticias, a la espera de ver quién se encarga finalmente de la tarea (los rumores apuntan al propio Jackson..)
-Las velas a Santa Rita han funcionado.
Superbicho "boxed"
Por fin el plato fuerte -and hopefully la justa recompensa- para todos los que hemos venido currado en este proyecto (básicamente dos personas) durante los últimos años... Al bicho ahora se le va a empaquetar y a poner un lacito. En principio la distribución estará limitada a los stores de los E.E.U.U. La gracia es que mediante este método en total se conseguirán unos 30,000 puntos de venta repartidos por toda la geografía norteamericana. Dormir y quizá soñar con tan sólo una copia vendida por tienda justificaría, con creces, cualquier esfuerzo realizado hasta la fecha.
Aún así, huyendo de cualquier cuento que tenga que ver con lácteos y sus correspondientes recipientes, me siento ya suficientemente recompensado con nuestra particular "salida a bolsa", lo que supone todo un logro en si mismo.
En el mientras tanto seguiré dejándome las pestañas en lo que espero se convierta (pronto, por Dios!) en mi humilde Capilla Sixtina de la simulación: Superbug PRO.
A que mola :)
Aún así, huyendo de cualquier cuento que tenga que ver con lácteos y sus correspondientes recipientes, me siento ya suficientemente recompensado con nuestra particular "salida a bolsa", lo que supone todo un logro en si mismo.
En el mientras tanto seguiré dejándome las pestañas en lo que espero se convierta (pronto, por Dios!) en mi humilde Capilla Sixtina de la simulación: Superbug PRO.
A que mola :)
miércoles, agosto 18, 2010
Horten 229: El bombardero furtivo de Hitler
If it looks right, it will fly right…
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El segundo prototipo (V2) del avión Horten 299 es preparado
para el despegue mientras su piloto recibe las últimas instrucciones del personal técnico. |
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| No es Flash Gordon sino el piloto de pruebas Erwin Zilleren traje presurizado y a los mandos del "ala volante". El innovador equipo fue diseñado por la firma Traeger especilizada en trajes y equipos para submarinismo. |
Decía el genial ingeniero aeronáutico Kelly Johnson que cuando un avión parecía bueno, entonces volaba bien. La máxima del "sueco que podía ver el aire", como le llamó el padre del caza furtivo F117 Ben Rich, se cimentaba en su conocimiento del negocio y en la sabiduría ganada liderando los equipos que diseñaron, entre una larga lista de maravillas aladas, aviones como el legendario caza bimotor P38, el primer reactor operativo norteamericano P80, el caza supersónico de altas prestaciones F104 o la familia de aviones espía U2 y SR-71.
Posiblemente la famosa cita de Kelly refleje el sentido común primigenio que subyace en la inteligencia humana y que de forma inconsciente nos sugiere la manera de crear cosas partiendo del entorno que nos rodea. Me pregunto que pensó Jack Northrop, otro gigante de la aeronáutica, cuando le hablaron de aquel desconcertante avión sin cola, parecido a una mantarraya gigante, que el ejército norteamericano acababa de enviar a la Northrop Corporation para su estudio.
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Un soldado norteamericano posa delante de
un avión a reacción alemán He162 capturado intacto. |
En aquella época, segunda mitad del 45, los americanos estaban enviando a casa toda suerte de extrañas aeronaves que habían aparecido, como por arte de magia, no sólo en fábricas secretas en el corazón de los Alpes bávaros sino también en modestos talleres de ebanista del centro de Alemania. Durante el último año de la Segunda Guerra Mundial en Europa, y en especial en los últimos meses del conflicto, la inteligencia militar aliada había cubierto del escritorio del Eisenhower con informes sobre fabulosas aeronaves secretas alemanas que surcaban el cielo a velocidades impensables y desaparecían sin dejar rastro antes de que la caza de escolta o los artilleros de los bombarderos pudiesen siquiera reaccionar. De la misma manera que los tanques Tigre atemorizaron a los carristas aliados desde el día D, las misteriosas apariciones de superaviones nazis en los cielos de Alemania sembraron de miedo e incertidumbre la mente de las tripulaciones de los bombarderos mientras se internaban en el corazón del Reich.
Si dejamos a un lado las “teorías de conspiración” relacionadas con las aeronaves alemanas y nos ajustamos a los hechos oficiales, de entre todos los ingenios voladores hallados en las ruinas humeantes del Tercer Reich, el más excepcional y enigmático fue el ala volante Horten 229 que los norteamericanos encontraron en una modesta fábrica de aviones en Friedrichroda, cerca de la ciudad de Gotha, en el mismo centro de Turingia.
El aparato descubierto por los americanos era el prototipo Ho229-V3 que había sido trasladado junto con todos sus utillajes para montaje desde Oranienburg en el norte de Berlin el 12 de Marzo de 1945. El plan alemán era que la compañía Gothaer Waggonfabrik comenzase inmediatamente la fabricación de los 20 primeros aviones de pre-serie Ho229-A0 y continuase los trabajos de desarrollo de los demás prototipos: el V4 biplaza, el V5 caza nocturno, el V6 para ensayos de armamento y el V7 biplaza de entrenamiento.
Si dejamos a un lado las “teorías de conspiración” relacionadas con las aeronaves alemanas y nos ajustamos a los hechos oficiales, de entre todos los ingenios voladores hallados en las ruinas humeantes del Tercer Reich, el más excepcional y enigmático fue el ala volante Horten 229 que los norteamericanos encontraron en una modesta fábrica de aviones en Friedrichroda, cerca de la ciudad de Gotha, en el mismo centro de Turingia.
El aparato descubierto por los americanos era el prototipo Ho229-V3 que había sido trasladado junto con todos sus utillajes para montaje desde Oranienburg en el norte de Berlin el 12 de Marzo de 1945. El plan alemán era que la compañía Gothaer Waggonfabrik comenzase inmediatamente la fabricación de los 20 primeros aviones de pre-serie Ho229-A0 y continuase los trabajos de desarrollo de los demás prototipos: el V4 biplaza, el V5 caza nocturno, el V6 para ensayos de armamento y el V7 biplaza de entrenamiento.
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Diferentes fases de la instalación de las góndolas
de los motores y de los revestimientos aerodinámicos del cuerpo central del avión. |
El prototipo V3 (la V viene del palabro alemán Versuchsflugzeug) se encontraba en la fase final de montaje cuando las instalaciones de Gothaer Waggonfabrik fueron ocupadas por el III Ejército de Patton a principios de Abril del 45. Los americanos empaquetaron el avión junto con sus dos turborreactores Jumo 004 y lo facturaron a Northrop Corporation en El Segundo, California.
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Traslado del Ho 229 V3 a EEUU durante Agosto de 1945
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Una vez en los EEUU, muy poco se conoce sobre las conclusiones que los ingenieros americanos sacaron sobre las cualidades de vuelo del Ho229. Sí se sabe que la campaña de ensayos fue inusualmente breve debido a que el V3 era un prototipo único que no pudo ser mantenido en condición de vuelo por la falta de recambios, un problema que posiblemente se agravó por la corta vida operativa de los motores.
El Ho229-V3 fue desmontado y trasladado para ser custodiado en Washington donde crió óxido hasta principios de los años 80, período en el que los ingenieros de Northrop volvieron a examinar el prototipo. Curiosamente, justo en aquella época, un equipo combinado de Northrop y Boeing competía contra Lockheed-Rockwell por la adjudicación del proyecto “Aurora” para el desarrollo del Bombardero de Tecnología Avanzada o ATB (Advanced Technology Bomber). El 20 de Octubre de 1981, Northrop ganó definitivamente el concurso para desarrollar el avión "Spirit", nombre en código del bombardero estratégico B2. ¿Sirvió el ala volante alemana como fuente de inspiración para crear el famoso Bombardero Invisible, cuya firma de radar es más pequeña que la generada por un águila? Desde luego es una pregunta difícil de responder ya que el personal técnico de Northrop no está autorizado a hacer comentarios sobre sus actividades dentro de la compañía ni tan siquiera cuando su carrera profesional termina.
Para mi sorpresa, hace unos dos años vi las fotografías de lo que parecía ser un Ho229 nuevecito. En aquel momento creí que algún loco había reconstruido un “Gotha”, nombre en código que Ax y yo siempre le hemos dado al avión en honor al programador de LucasArts Lawrence Holland, pero el material resultó ser parte de un documental que National Geographic estaba produciendo sobre el estudio que los ingenieros de Northrop-Grumman habían realizado a su vez sobre las características furtivas (baja visibilidad radar) del Ho229. Por una sobredosis de nostalgia “clasificada”, el fabricante del B2 se gastó en el 2008 un cuarto de millón de dólares en el experimento, el cual incluyó no sólo la construcción del fidelísimo modelo escala 1:1 sino la utilización del ultra-sofisticado equipo y de las instalaciones "clasificadas" imprescindibles para analizar la firma radar del avión en vuelo.
He decidido compartir el documental con el resto de la Logia de redactores porque, americanadas aparte (la palabra “nazi” se pronuncia más veces que el nombre del propio avión y las tomas dentro de los hangares son dignas de “Indiana Jones contra el IV Reich”), su realización me ha parecido sobresaliente y el contenido técnico muy interesante sin que sea imprescindible tener un doctorado en el tema para seguir las explicaciones (en inglés gringo, eso sí). La recreación histórica también es muy correcta aunque los pobres hermanos Horten (Reimar y Walter) aparezcan caracterizados como dos ingenieros nazis sacados de una historia de Mignola. También hay que disculpar algunos comentarios gratuitos respecto a las sobresalientes características de vuelo del avión que dudo mucho pudieran ser justificadas por los especialistas en radar de Northrop. Es algo bastante común en los documentales americanos ensalzar la técnica de los "nazis" para recordar que fueron los EEUU quienes les derrotaron (y no el Reino Unido, como les gusta dejar entrever)
Como lo importante es que veáis el documental, me despido diciendo que el Ho229 V3 original espera ser restaurado para ser exhibido en la colección aeronáutica del Instituto Smithsoniano (National Air and Space Museum) que ojalá visite alguna vez antes de partir rumbo a las estrellas...
Nota: Este artículo está dedicado a nuestro lector acérrimo el Kaiser Wilhelm III, a quien todavía debo toneladas de información para su proyecto 1945.
El Ho229-V3 fue desmontado y trasladado para ser custodiado en Washington donde crió óxido hasta principios de los años 80, período en el que los ingenieros de Northrop volvieron a examinar el prototipo. Curiosamente, justo en aquella época, un equipo combinado de Northrop y Boeing competía contra Lockheed-Rockwell por la adjudicación del proyecto “Aurora” para el desarrollo del Bombardero de Tecnología Avanzada o ATB (Advanced Technology Bomber). El 20 de Octubre de 1981, Northrop ganó definitivamente el concurso para desarrollar el avión "Spirit", nombre en código del bombardero estratégico B2. ¿Sirvió el ala volante alemana como fuente de inspiración para crear el famoso Bombardero Invisible, cuya firma de radar es más pequeña que la generada por un águila? Desde luego es una pregunta difícil de responder ya que el personal técnico de Northrop no está autorizado a hacer comentarios sobre sus actividades dentro de la compañía ni tan siquiera cuando su carrera profesional termina.
Para mi sorpresa, hace unos dos años vi las fotografías de lo que parecía ser un Ho229 nuevecito. En aquel momento creí que algún loco había reconstruido un “Gotha”, nombre en código que Ax y yo siempre le hemos dado al avión en honor al programador de LucasArts Lawrence Holland, pero el material resultó ser parte de un documental que National Geographic estaba produciendo sobre el estudio que los ingenieros de Northrop-Grumman habían realizado a su vez sobre las características furtivas (baja visibilidad radar) del Ho229. Por una sobredosis de nostalgia “clasificada”, el fabricante del B2 se gastó en el 2008 un cuarto de millón de dólares en el experimento, el cual incluyó no sólo la construcción del fidelísimo modelo escala 1:1 sino la utilización del ultra-sofisticado equipo y de las instalaciones "clasificadas" imprescindibles para analizar la firma radar del avión en vuelo.
He decidido compartir el documental con el resto de la Logia de redactores porque, americanadas aparte (la palabra “nazi” se pronuncia más veces que el nombre del propio avión y las tomas dentro de los hangares son dignas de “Indiana Jones contra el IV Reich”), su realización me ha parecido sobresaliente y el contenido técnico muy interesante sin que sea imprescindible tener un doctorado en el tema para seguir las explicaciones (en inglés gringo, eso sí). La recreación histórica también es muy correcta aunque los pobres hermanos Horten (Reimar y Walter) aparezcan caracterizados como dos ingenieros nazis sacados de una historia de Mignola. También hay que disculpar algunos comentarios gratuitos respecto a las sobresalientes características de vuelo del avión que dudo mucho pudieran ser justificadas por los especialistas en radar de Northrop. Es algo bastante común en los documentales americanos ensalzar la técnica de los "nazis" para recordar que fueron los EEUU quienes les derrotaron (y no el Reino Unido, como les gusta dejar entrever)
Como lo importante es que veáis el documental, me despido diciendo que el Ho229 V3 original espera ser restaurado para ser exhibido en la colección aeronáutica del Instituto Smithsoniano (National Air and Space Museum) que ojalá visite alguna vez antes de partir rumbo a las estrellas...
Nota: Este artículo está dedicado a nuestro lector acérrimo el Kaiser Wilhelm III, a quien todavía debo toneladas de información para su proyecto 1945.
Ganadores Spiel des Jahres - 2010
Hace algo más de un mes se anunciaron los ganadores del premio Spiel des Jahres del año 2010.
Los nominados:
Y el campeón..... ta ta ta cháaaan....
Dixit es un juego de cartas creado por Jean-Louis Roubira, y publicado por Libellud.
La mecanica del juego se basa en que cada jugador tiene una mano de cartas con ilustraciones distintas, el jugador con el turno (cuentacuentos) crea una frase que tenga que ver con una de sus cartas, el resto de jugadores elije de su propia mano la carta con la ilustración más aproximada a la frase del cuentacuentos, este después mezcla la primera carta elegida con las otras aportadas por el resto de jugadores, los jugadores que no son el cuentacuentos deben adivinar cual es su carta y se adjudican puntos a cada persona que acierte la carta utilizada por el cuentacuentos.
Por lo que parece es un juego social, tan de moda en la web 2.0, aunque el numero de jugadores es de 3 a 6 (no entiendo la limitación, puede ser un buen juego de reunión de 10 o 12 personas), y para edades a partir de 8 años.
Los nominados:
- Dixit - Jean-Louis Roubira, Libellud
- Portrayal - William P. Jacobson and Amanda A. Kohout - Asmodee
- A la Carte - Karl-Heinz Schmiel - Moskito/Heidelberger
- Roll Through the Ages: The Bronze Age - Matt Leacock - Pegasus Spiele
- Fresco - Marco Ruskowski and Marcel Süßelbeck - Queen Games
Y el campeón..... ta ta ta cháaaan....
A modo de resumen rápido:
La mecanica del juego se basa en que cada jugador tiene una mano de cartas con ilustraciones distintas, el jugador con el turno (cuentacuentos) crea una frase que tenga que ver con una de sus cartas, el resto de jugadores elije de su propia mano la carta con la ilustración más aproximada a la frase del cuentacuentos, este después mezcla la primera carta elegida con las otras aportadas por el resto de jugadores, los jugadores que no son el cuentacuentos deben adivinar cual es su carta y se adjudican puntos a cada persona que acierte la carta utilizada por el cuentacuentos.
Por lo que parece es un juego social, tan de moda en la web 2.0, aunque el numero de jugadores es de 3 a 6 (no entiendo la limitación, puede ser un buen juego de reunión de 10 o 12 personas), y para edades a partir de 8 años.
martes, agosto 17, 2010
MICROSOFT FLIGHT !!! :D
Buenas o MUY buenas noticias las que llegan desde la página web del coloso de hacer pastuza con esto del software. Como no podía ser de otra forma, y como los más veteranos en esta comunidad nos negamos a creer (o a aceptar), la saga más antigua de "juegos" informáticos no podía morir; no al menos de una forma tan indigna. Y es que treinta años de historia no se borran de la noche a la mañana con una absurda e inexplicable decisión de despacho seguramente tomada bajo el efecto de la droja.
Aún es muy pronto para saber qué se cuece detrás del telón de microsoft, que innecesarias novedades serán introducidas y que imprescindibles excluídas. Para empezar, el apellido LIVE se lleva a matar con todo lo que tenga que ver con el mundo de la simulación, pero quizá sea una necesaria concesión en los tiempos que corren, renovarse o...palmar pavos.
En su día estuve en contacto con un tipo del estudio ACES (desarrollador de FSX) y le pedí, como favor personal, la inclusión de una nueva tabla de derivadas de estabilidad en el engine físico. Mi petición fue escuchada e incluída en la lista del por aquel entonces incipiente FS11. Ahora, tras el tsunami que barrió ACES, me conformo con los que hayan venido detrás no toquen (absolutamente) nada del Flight Dynamics Engine (FDE) del FSX siguiendo la máxima en ingenieria que desaconseja alterar lo que ya funciona.
En mi opinión, la "wish list" del pretendido sucesor debería incluir como puntos fuertes y ordenados por nivel de importancia:
- Soporte (y optimización) de multi-GPU (SLI, 3-way SLI, XFire...whatever)
- Optimización para CPUs multicore
- Versión 64bits
- Integración completa (esta vez sí) de tecnología DX-10
- Integración completa (sino, abstenerse) de tecnología DX-11 incluyendo teselación
Respecto a los temas gráficos, que hagan lo que quieran, sin más. Con tal de que dejen un entorno suficientemente "abierto" y amigable para el mundo de los desarrolladores, me conformo. Luego vendrán muchachos como estos Real Enviroment Xtreme a desfacer cuaquier entuerto ;)
Habrá que permanecer atentos a cualquier retazo de información que vaya llegando del otro lado del charco, ahora sólo cabe la especulación y la cautela. Por lo menos de momento, el teaser mola:
FLIGHT
Aún es muy pronto para saber qué se cuece detrás del telón de microsoft, que innecesarias novedades serán introducidas y que imprescindibles excluídas. Para empezar, el apellido LIVE se lleva a matar con todo lo que tenga que ver con el mundo de la simulación, pero quizá sea una necesaria concesión en los tiempos que corren, renovarse o...palmar pavos.
En su día estuve en contacto con un tipo del estudio ACES (desarrollador de FSX) y le pedí, como favor personal, la inclusión de una nueva tabla de derivadas de estabilidad en el engine físico. Mi petición fue escuchada e incluída en la lista del por aquel entonces incipiente FS11. Ahora, tras el tsunami que barrió ACES, me conformo con los que hayan venido detrás no toquen (absolutamente) nada del Flight Dynamics Engine (FDE) del FSX siguiendo la máxima en ingenieria que desaconseja alterar lo que ya funciona.
En mi opinión, la "wish list" del pretendido sucesor debería incluir como puntos fuertes y ordenados por nivel de importancia:
- Soporte (y optimización) de multi-GPU (SLI, 3-way SLI, XFire...whatever)
- Optimización para CPUs multicore
- Versión 64bits
- Integración completa (esta vez sí) de tecnología DX-10
- Integración completa (sino, abstenerse) de tecnología DX-11 incluyendo teselación
Respecto a los temas gráficos, que hagan lo que quieran, sin más. Con tal de que dejen un entorno suficientemente "abierto" y amigable para el mundo de los desarrolladores, me conformo. Luego vendrán muchachos como estos Real Enviroment Xtreme a desfacer cuaquier entuerto ;)
Habrá que permanecer atentos a cualquier retazo de información que vaya llegando del otro lado del charco, ahora sólo cabe la especulación y la cautela. Por lo menos de momento, el teaser mola:
FLIGHT
lunes, agosto 09, 2010
La Champions League del Descent
Señores, somos gays, (no guays).
Circula por ahí un chiste zafio pero muy repetido que basicamente viene a decir, que si tienes dinero, eres elegante y con una conversación animada, con gusto al vestir y ojo para la decoración de interiores, eres gay, y si no, eres un maricón de mierda.
Bien, caballeros he de decir que sí, que nosotros hemos estado echando unas partidas al Descent muy mal echadas (o el juego del Pitufo Bromista como les gusta decir a algunos).
Solo quiero que le echen un vistazo a este enlace y después piensen seriamente en dedicarse a jugar a la Oca o al parchís en las Nits del Joc. Basicamente esta gente vende kits para hacerse uno mismo la escenografía al completo del Desdent y pintarla (aparte de también pintar las figuras de los monstruos o los heroes).
http://stores.castlekits.com/Categories.bok?category=COMPLETE+KITS
Creo que necesitamos urgentemente que nos toque la loteria y podamos dedicarnos a algunas cosas más interesantes y gratificantes de las que nos tenemos que ocupar todos los dias.
Circula por ahí un chiste zafio pero muy repetido que basicamente viene a decir, que si tienes dinero, eres elegante y con una conversación animada, con gusto al vestir y ojo para la decoración de interiores, eres gay, y si no, eres un maricón de mierda.
Bien, caballeros he de decir que sí, que nosotros hemos estado echando unas partidas al Descent muy mal echadas (o el juego del Pitufo Bromista como les gusta decir a algunos).
Solo quiero que le echen un vistazo a este enlace y después piensen seriamente en dedicarse a jugar a la Oca o al parchís en las Nits del Joc. Basicamente esta gente vende kits para hacerse uno mismo la escenografía al completo del Desdent y pintarla (aparte de también pintar las figuras de los monstruos o los heroes).
http://stores.castlekits.com/Categories.bok?category=COMPLETE+KITS
Creo que necesitamos urgentemente que nos toque la loteria y podamos dedicarnos a algunas cosas más interesantes y gratificantes de las que nos tenemos que ocupar todos los dias.
sábado, agosto 07, 2010
RED DEAD REDEMPTION COOP
Ayer Striam y yo nos animanos a jugar online al Red Dead Redemption. Como somos muy coop. Nos juntamos para ir a acabar con una banda, así, nosotros dos solos.
En el principio estuvo el verbo, pero como no teníamos cascos, el verbo se transmitió por el teléfono, ya que la PS3 no trae un comunicador de serie. Lo cual hacía un poco incómoda la comunicación.
Lo primero que hay que hacer es elegir un aspecto. Hay varios, forajidos, mejicanos, soldados, mujeres, etc... la montura, qué decir de la montura, pues empiezas en un pollino. Sí, un digno pollino llamado "El Señor". El mio era muy normal, pero el de Joe era un suicida. Una de las veces que apareció, me embistió, y estuvo en un trís de tirarme por un barranco. ¡Qué majo el pollino!.
La verdad es que el juego mola mazo. Empiezas en un mundo abierto, y puedes hacer lo que te de la gana. Nosotros fuimos a matar a una banda enterita. Cogimos nuesro revolver Cattleman, y a la batalla. Una vez allí conseguimos algunas armas. Striam fue el primero en pillar una carabina de repetición, y yo después pillé un Winchester de un jugador que apareció por allí y palmó.
Como curiosidad contar que hubo la primera baja amiga, eso que se conoce como fuego amigo. Yo, con precisión, estaba disparando a un maloso en la distancia, y de repente, apareció Striam, y....¡PAM! adión bombin y cerebro. La verdad es que fue un tiro preciso.
Tenemos que investigar más, ya que estabamos en un mundo abierto con más gente, y no conseguimos localizar ninguna de las misiones coop que hay, pero no cejarmos en el intento. Lo primero es conseguir unos micrófonos molones.
Seguiremos contando las aventuras de Dos Hombres y un Destino en breve.
En el principio estuvo el verbo, pero como no teníamos cascos, el verbo se transmitió por el teléfono, ya que la PS3 no trae un comunicador de serie. Lo cual hacía un poco incómoda la comunicación.
Lo primero que hay que hacer es elegir un aspecto. Hay varios, forajidos, mejicanos, soldados, mujeres, etc... la montura, qué decir de la montura, pues empiezas en un pollino. Sí, un digno pollino llamado "El Señor". El mio era muy normal, pero el de Joe era un suicida. Una de las veces que apareció, me embistió, y estuvo en un trís de tirarme por un barranco. ¡Qué majo el pollino!.
La verdad es que el juego mola mazo. Empiezas en un mundo abierto, y puedes hacer lo que te de la gana. Nosotros fuimos a matar a una banda enterita. Cogimos nuesro revolver Cattleman, y a la batalla. Una vez allí conseguimos algunas armas. Striam fue el primero en pillar una carabina de repetición, y yo después pillé un Winchester de un jugador que apareció por allí y palmó.
Como curiosidad contar que hubo la primera baja amiga, eso que se conoce como fuego amigo. Yo, con precisión, estaba disparando a un maloso en la distancia, y de repente, apareció Striam, y....¡PAM! adión bombin y cerebro. La verdad es que fue un tiro preciso.
Tenemos que investigar más, ya que estabamos en un mundo abierto con más gente, y no conseguimos localizar ninguna de las misiones coop que hay, pero no cejarmos en el intento. Lo primero es conseguir unos micrófonos molones.
Seguiremos contando las aventuras de Dos Hombres y un Destino en breve.
viernes, agosto 06, 2010
Proyectos secretos y no tan secretos.
El verano es una epoca en la que, aunque se tenga un montón de trabajo, como es el caso, las exigencias (propias y ajenas) suelen relajarse, no quiero decir queridos niños, que os dediqueis a procrastinar vuestras vidas como yo hice durante tanto tiempo, pero es el momento de pensar en maneras de buscarse unas habichuelas mágicas extra en alguna parte.
Este año 2010 está siendo muy interesante y cambiante, parece que algunas cosas se estan moviendo en muchos sitios, y solo quería avisar de algunas cosas y felicitar a otros por las que han conseguido o han empezado:
- Se ha puesto en marcha un proyecto que no sé como calificar, yo lo adjetivaría como educativo, pero algunos lo han llamado spinoff, locura, tonteria o inutilidad. Os invito a que leais el post de presentación de los Milimetros de Historia para saber mis intenciones. No os preocupeis, la idea es que algunos posts de la NdJ serán recauchutados y optimizados para los mmH, pero no quiero que la Nit deje de ser nuestro "contenedor" de sabiduría particular por lo que no se publicará nada que no se publique también en la Nit, los mmH deberán de ser el intento de APRENDER como es posible ganar algo de pasta con todo esto y de hacer una versión destinada al público, algún dia cuando haga falta abandonar el planeta tierra de camino a otro mundo todo el conocimiento necesario para que los niños sepan como era la vida en la tierra se obtendrá de la Nit y no de la Wikipedia.
- Los Cristales de Colores están en marcha y parece que por fín cumpliré uno de mis sueños humedos adolescentes, tener un ejercito pintado más o menos bien. Esperemos no perder el ritmo.
- Dos redactores empresarios!!! suerte y al toro! (se puede decir eso en una pagina que se lee en Catalunya?)
- Un redactor de camino al exito! tengo que convencerte para que diseñes camisetas, dentro de poco las venderás firmadas a 100€ la pieza :-)
- Un redactor vendido!! ¿eso da sensación de ser un "activo" más?
- Otro redactor propietario!!, aunque no sé si eso es felicitable o no ;-)
- Y por ultimo, aunque no menos importante, hay un proyecto DoItYourself, que permanecerá secreto hasta que me dé la gana, el que quiera verlo que se pase por casa con una botella de crema de orujo :-D.
Este año 2010 está siendo muy interesante y cambiante, parece que algunas cosas se estan moviendo en muchos sitios, y solo quería avisar de algunas cosas y felicitar a otros por las que han conseguido o han empezado:
- Se ha puesto en marcha un proyecto que no sé como calificar, yo lo adjetivaría como educativo, pero algunos lo han llamado spinoff, locura, tonteria o inutilidad. Os invito a que leais el post de presentación de los Milimetros de Historia para saber mis intenciones. No os preocupeis, la idea es que algunos posts de la NdJ serán recauchutados y optimizados para los mmH, pero no quiero que la Nit deje de ser nuestro "contenedor" de sabiduría particular por lo que no se publicará nada que no se publique también en la Nit, los mmH deberán de ser el intento de APRENDER como es posible ganar algo de pasta con todo esto y de hacer una versión destinada al público, algún dia cuando haga falta abandonar el planeta tierra de camino a otro mundo todo el conocimiento necesario para que los niños sepan como era la vida en la tierra se obtendrá de la Nit y no de la Wikipedia.
- Los Cristales de Colores están en marcha y parece que por fín cumpliré uno de mis sueños humedos adolescentes, tener un ejercito pintado más o menos bien. Esperemos no perder el ritmo.
- Dos redactores empresarios!!! suerte y al toro! (se puede decir eso en una pagina que se lee en Catalunya?)
- Un redactor de camino al exito! tengo que convencerte para que diseñes camisetas, dentro de poco las venderás firmadas a 100€ la pieza :-)
- Un redactor vendido!! ¿eso da sensación de ser un "activo" más?
- Otro redactor propietario!!, aunque no sé si eso es felicitable o no ;-)
- Y por ultimo, aunque no menos importante, hay un proyecto DoItYourself, que permanecerá secreto hasta que me dé la gana, el que quiera verlo que se pase por casa con una botella de crema de orujo :-D.
Una Nit en Puerto Rico
Anoche hubo Nit del Joc.
Por primera vez este verano (esperemos que no última), hubo nit del joc. Los asistentes, Dalkan, Striam y Serguey.
Recordando bretonianos momentos se hizo la segunda partida de la historia a Puerto Rico, un juego que ha estado durante mucho tiempo en el top de calificación de BoardgameGeek.
Solo decir que algo está cambiando en el mundo, ya que Pabló volvió a ganar un juego. ¿Que esta pasando?.
Los primeros turnos hicimos uso de algunas reglas de AsiSeJuegaEnMiCasa.net, ya que jugamos con 10 colonos más de los que nos correspondian y los estuvimos rellenando mal, además de que las cartas de acción las cogiamos en un orden incorrecto. Pero, aunque parezca mentira con tal cantidad de errores, creo que no influyó mucho al final de la partida ya que no fueron errores muy garrafales.
El juego me gustó bastante, como la otra vez que lo probamos, la verdad es que no tardamos mucho en jugarlo (empezamos alrededor de las 20, y con la parada a cenar terminamos sobre las 23:30) con lo que se puede convertir en un buen juego que con practica y poca revisión de reglas, puede jugarse en un par de horas. Eso si, eramos solo 3, no sé si el tiempo aumenta mucho jugando 4 o 5.
La partida en sí creo que la enfoqué algo mal ya que me dedique a construir cosas que no me permitieron enviar muchos barriles, con lo que conseguí pocos Puntos de Victoria, que como todo el mundo sabe, son el objetivo del juego. Sin embargo ha quedado demostrado que hay que hilar muy fino para putear a los contrarios con tus elecciones de acciones (elegir mandar los barriles en el momento adecuado cuando solo tu puedes enviar algo, elegir vender mercancía igual etc...)
Tambien es importante tener en cuenta la estrategia general en los primeros turnos y no dispersarse mucho ya que normalmente todos los eventos ocurren antes o después y la ventaja por elegirlos no es muy grande. Si la idea es producir lo más caro (café o tabaco) ir a por ello sin importar el resto.
Igualmente el Hospicio y la Universidad se demostraron muy importantes (dan colonos gratis y automaticamente cuando se coge una plantación o un edificio).
Aqui teneis el re-conteo de puntos de victoria
Total, creo que deberíamos intentar jugar alguna otra vez para centrar las ideas, este juego tiene mucho potencial.
Por primera vez este verano (esperemos que no última), hubo nit del joc. Los asistentes, Dalkan, Striam y Serguey.
Recordando bretonianos momentos se hizo la segunda partida de la historia a Puerto Rico, un juego que ha estado durante mucho tiempo en el top de calificación de BoardgameGeek.
Solo decir que algo está cambiando en el mundo, ya que Pabló volvió a ganar un juego. ¿Que esta pasando?.
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| Tablero del ganador |
Los primeros turnos hicimos uso de algunas reglas de AsiSeJuegaEnMiCasa.net, ya que jugamos con 10 colonos más de los que nos correspondian y los estuvimos rellenando mal, además de que las cartas de acción las cogiamos en un orden incorrecto. Pero, aunque parezca mentira con tal cantidad de errores, creo que no influyó mucho al final de la partida ya que no fueron errores muy garrafales.
El juego me gustó bastante, como la otra vez que lo probamos, la verdad es que no tardamos mucho en jugarlo (empezamos alrededor de las 20, y con la parada a cenar terminamos sobre las 23:30) con lo que se puede convertir en un buen juego que con practica y poca revisión de reglas, puede jugarse en un par de horas. Eso si, eramos solo 3, no sé si el tiempo aumenta mucho jugando 4 o 5.
La partida en sí creo que la enfoqué algo mal ya que me dedique a construir cosas que no me permitieron enviar muchos barriles, con lo que conseguí pocos Puntos de Victoria, que como todo el mundo sabe, son el objetivo del juego. Sin embargo ha quedado demostrado que hay que hilar muy fino para putear a los contrarios con tus elecciones de acciones (elegir mandar los barriles en el momento adecuado cuando solo tu puedes enviar algo, elegir vender mercancía igual etc...)
Tambien es importante tener en cuenta la estrategia general en los primeros turnos y no dispersarse mucho ya que normalmente todos los eventos ocurren antes o después y la ventaja por elegirlos no es muy grande. Si la idea es producir lo más caro (café o tabaco) ir a por ello sin importar el resto.
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| Tablero del Perdedor |
Igualmente el Hospicio y la Universidad se demostraron muy importantes (dan colonos gratis y automaticamente cuando se coge una plantación o un edificio).
Aqui teneis el re-conteo de puntos de victoria
Total, creo que deberíamos intentar jugar alguna otra vez para centrar las ideas, este juego tiene mucho potencial.
lunes, agosto 02, 2010
DCS A-10
Y como la cosa hoy viene cargadita àhi va eso, el video de unos chicos muy pero que muy malos...y los putos amos de este negocio :/
Una auténtica pena que el salto del Superbug al mundo DCS no se materializase por un supuesto estudio de viabilidad...jodidos dólares. Confío en que nunca se pueda decir nunca.
Una auténtica pena que el salto del Superbug al mundo DCS no se materializase por un supuesto estudio de viabilidad...jodidos dólares. Confío en que nunca se pueda decir nunca.
El periférico definitivo
Señores les presento el periférico que sustituirá a todos los que actualmente tienen en sus casas.
http://www.youtube.com/watch?v=pHJ8ihatVkM&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=pHJ8ihatVkM&feature=player_embedded
Lock'n Load: Shotguns
Señoras y señores, niños y niñas es para mí un gran honor presentarles a mi compañero de supervivencia en caso de Ataque Zombie: el instructor retirado del Cuerpo de Marines, el sargento de artillería Ronald Lee Ermey.
El sargento instructor Ermey sirvió en los Marines durante buena parte
de la década de los 60 y comienzos de los 70.
Me imagino que el nombre R. Lee Ermey no les dirá nada a la mayoría de ustedes, sin embargo seguro que le recordarán si aclaro que este veterano soldado de la Guerra de Vietman es el actor que ha dado vida, entre otros personajes memorables, al instructor de marines más duro de la Historia del Cine, con el permiso de Clint Eastwood, el sargento de artillería Hartman de la Chaqueta Metálica.
Recientemente me dí de bruces, asombrado, con un programa del History Channel llamado “Lock‘n Load” en el cual el bueno de Lee Ermey, a quien yo tomé inicialmente por un sexagenario enajenado, utiliza todo tipo de armamento, desde revólveres del Salvaje Oeste o MG42’s a fusiles de asalto de las fuerzas especiales, pasando por cargas de C4 o tanques Abrams. Y es que el condenado de Ermey, a sus 66 primaveras, disfruta en el programa como un niño en una tienda de pasteles maldiciendo y disparando a todo tipo de objetos (¡ojo al pavo del episodio adjunto!) con una puntería absolutamente formidable.
Locuras de los americanos aparte, “Lock’n Load” es un programa excelente para aprender sobre la historia, el uso y los principios de funcionamiento de muchas armas de fuego antiguas y modernas. Mención especial merecen las imágenes rodadas a alta velocidad que muestran con toda claridad la tremenda cinemática de los disparos. Por si eso fuera poco, todo el show, de principio a fin, está bendecido con el humor cínico y las inagotables expresiones de Lee Ermey masculladas en su selecto acento de Kansas. ¿Alguien puede imaginar un complemento más perfecto a esta grandiosa ensalada de tiros?
De todos los episodios de la serie que he visto hasta el momento, creo que el mejor sin lugar a dudas es el programa dedicado a la historia de las escopetas de combate. Sé de uno que va a disfrutar como un enano viéndolo…
Con todos ustedes… Sgt. R. Lee “Give me this shotgun!!” Ermey
CARRY ON, HURRAH!!!
El sargento instructor Ermey sirvió en los Marines durante buena partede la década de los 60 y comienzos de los 70.
Recientemente me dí de bruces, asombrado, con un programa del History Channel llamado “Lock‘n Load” en el cual el bueno de Lee Ermey, a quien yo tomé inicialmente por un sexagenario enajenado, utiliza todo tipo de armamento, desde revólveres del Salvaje Oeste o MG42’s a fusiles de asalto de las fuerzas especiales, pasando por cargas de C4 o tanques Abrams. Y es que el condenado de Ermey, a sus 66 primaveras, disfruta en el programa como un niño en una tienda de pasteles maldiciendo y disparando a todo tipo de objetos (¡ojo al pavo del episodio adjunto!) con una puntería absolutamente formidable.
Locuras de los americanos aparte, “Lock’n Load” es un programa excelente para aprender sobre la historia, el uso y los principios de funcionamiento de muchas armas de fuego antiguas y modernas. Mención especial merecen las imágenes rodadas a alta velocidad que muestran con toda claridad la tremenda cinemática de los disparos. Por si eso fuera poco, todo el show, de principio a fin, está bendecido con el humor cínico y las inagotables expresiones de Lee Ermey masculladas en su selecto acento de Kansas. ¿Alguien puede imaginar un complemento más perfecto a esta grandiosa ensalada de tiros?
De todos los episodios de la serie que he visto hasta el momento, creo que el mejor sin lugar a dudas es el programa dedicado a la historia de las escopetas de combate. Sé de uno que va a disfrutar como un enano viéndolo…
Con todos ustedes… Sgt. R. Lee “Give me this shotgun!!” Ermey
CARRY ON, HURRAH!!!
ROF II
Estos son los videos ganadores (oro, plata y bronce) del concurso recientemente realizado por Neoqb. Aunque los tres merecen el premio, me he tomado la licencia de invertir el orden de acuerdo a un podio que, en mi opinión, considero más justo.
Respecto a lo mostrado, nada que no se sepa: Rise of Flight, simplemente el simulador más sofisticado realizado hasta la fecha tanto a nivel físico como visual. Una nota de sobresaliente para los chicos de Neobq que, desde su lanzamiento, no han parado de actualizar y optimizar su producto. Además de las importantes mejoras de rendimiento, la belleza de los gráficos crece a ritmo exponencial. Lo siguiente que tienen en la recámara estos muchachos es la actualización de su engine a DX11 (no ya el 10, ojito) introduciendo, entre otras cosas el sistema de teselación de NVIDIA (habrá que actualizarse a una GTX485, qué remedio!).
Lo dicho, unos monstruos estos ruskies :)
#1
#2
#3
Respecto a lo mostrado, nada que no se sepa: Rise of Flight, simplemente el simulador más sofisticado realizado hasta la fecha tanto a nivel físico como visual. Una nota de sobresaliente para los chicos de Neobq que, desde su lanzamiento, no han parado de actualizar y optimizar su producto. Además de las importantes mejoras de rendimiento, la belleza de los gráficos crece a ritmo exponencial. Lo siguiente que tienen en la recámara estos muchachos es la actualización de su engine a DX11 (no ya el 10, ojito) introduciendo, entre otras cosas el sistema de teselación de NVIDIA (habrá que actualizarse a una GTX485
Lo dicho, unos monstruos estos ruskies :)
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